前段時間去參加一個高中同學的婚禮，遇到一些老同學，都是很久沒見過面的那種，在交流中聊到我現(xiàn)在從事什么工作的時候，我說在一家交通設施公司做事。令我感到驚訝是的，他們很多人竟然都不知道交通設施公司主要做什么。這頓時讓我感覺一點尷尬，也開始產(chǎn)生了一個疑問，交通設施在我們?nèi)粘３鲂猩疃际遣豢扇鄙俚?，怎么會那么多人不知道交通設施是什么東西？沒關系，大家可以關注一下我們，我們可以為大家詳細講解。道路交通超載是兩個方面的，一個是超重，這個也是大家通常理解的。

開車的人都有這樣的感受，當車身經(jīng)通過減速帶的時候，會讓車身出現(xiàn)各種異響，整個車都感覺要散架了。過減速帶會影響車輛的懸掛系統(tǒng)，長期較為頻繁的過減速帶就會導致車輛跑偏、輪胎非均勻磨損等情況的產(chǎn)生。不采取一些正確的方式過減速帶，對車輛的傷害會更大。為幫助盲人行走方便，一般都會在城市中心區(qū)的道路、商業(yè)街、步行街、廣場、橋梁、隧道、立體交叉及注意建筑物地段的人行地道應設置一些交通設施，其中就有盲道標線，人行天橋、人行地道、人行橫道及主要公交車站應設提示盲道。常見的不正確過減速帶的方式有以下幾種。

首先就是車身斜著過減速帶，相信大家見的不少，在一些不怎么擁堵的路段，如果遇到減速帶的話一些車主就會采用這樣的方式過減速帶。這樣子做的好處在于能夠讓車的顛簸沒有那么大，坐在車里的人也會更舒服一些。

但事實是長期養(yǎng)成這種習慣的話，會對車架結構帶來許多傷害，尤其對于品質(zhì)不太好的車型，傷的更深，感受更明顯。因為斜著過減速帶容易造成左右懸掛的受力不均，對于彈簧、減震器以及整個車身都會產(chǎn)生更大的折損消耗。

其次就是高速過鑄鋼減速帶。這個也是我們經(jīng)常見的。減速帶就是要讓你減速通過的，但有些人，不知道是不是沒看到還是趕時間，還是對自己車的質(zhì)量很放心，通常就是不減速直接沖過去。