氣動單軌吊車的特點

氣動單軌吊車的驅(qū)動力變化范圍大，運輸能力大  

單軌吊有多種驅(qū)動力的形式，驅(qū)動力可由27kN到120kN，可運載24噸以下的重物，在國內(nèi)的軌道

運輸?shù)妮o助運輸設(shè)備中屬運輸能力。例如，太礦電器發(fā)展有限公司公司生產(chǎn)的DX80機車一次可運輸6噸的集裝箱3個，也可以一次運輸24噸的綜采液壓支架1架。大的運輸能力和驅(qū)動力的特點，是比較適合我國煤礦的特點的。

氣動單軌吊車運輸具有網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢，可充分節(jié)省運輸資源

在斜巷中使用的輔助運輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大都是在固定地點使用，一部設(shè)備只能服務(wù)于一條巷道或巷道的一段，一個采區(qū)多個采煤工作面和掘進工作面，需要布置多臺設(shè)備，方能保證輔助運輸?shù)男枰Ｊ褂脷鈩訂诬壍踯囘\輸，各巷道之間的單軌吊軌道線路可以通過道岔、彎道等聯(lián)成一體，形成一整套單軌吊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一部單軌機車可以服務(wù)于多條巷道多個工作面，也可以多部機車服務(wù)于一條巷道集中進行運輸完成運輸量較大的運輸任務(wù)。

單軌吊對巷道的適應(yīng)性強

氣動單軌吊車做為媒礦的一種輔助運輸機器設(shè)備，具備安全系數(shù)強、推動力大、適應(yīng)性強、經(jīng)濟收益豐厚的優(yōu)勢，是融入在我國大部分媒礦的輔助運輸機器設(shè)備。

單軌吊對巷道的適應(yīng)性強

1、氣動單軌吊車做為一種輔助運輸裝備，對巷道坡度適用范圍較為強。電牽引帶電力機車運輸坡度達15`，內(nèi)燃機車運輸坡度大做到24，對巷道的水準(zhǔn)曲線圖半經(jīng)可做到2m，平面曲線半經(jīng)達做到十米,可運用于在一般平巷、斜巷、采場變坡路軌平巷、大巷等多種多樣巷道中，具備極強的適應(yīng)性。

2、單軌吊必須的巷道總寬較為小，電牽引帶電力機車機器設(shè)備寬僅lm,內(nèi)燃機車寬1.1m，該裝備不像地歸運輸那般對巷道安全性空隙規(guī)定那麼嚴(yán)苛，巷道總寬很易符合要求。

3、氣動單軌吊車對巷道高度不高，運輸采煤隊支撐架時，巷道高度為支撐架少高度加1.3米就可以符合要求。

4、巷道的錨桿支護標(biāo)準(zhǔn)。能夠選用錨桿支護巷道、架棚巷道等。適應(yīng)性較強。

蓄電池氣動單軌吊車的優(yōu)點分析

蓄電池氣動單軌吊車的優(yōu)點分析

A、節(jié)能環(huán)保，單軌吊車在平路或上坡時，靠蓄電池供給能量來完成牽引工作;單軌吊車在下坡時，重力勢能轉(zhuǎn)變成電能，向蓄電池充電，實現(xiàn)能量回饋制動。蓄電單軌吊運行時，不像柴油機車那樣排除廢氣，對于井下通風(fēng)來說，非常有利。

B、機車寬度小，需要的巷道空間小。電牽引氣動單軌吊車機車寬度1.0米，較小的空間便可以通過，有利于減少巷道工程量。

C、有3種規(guī)格拱選擇，驅(qū)動力從27KN 到100KN范圍變化大?？筛鶕?jù)不同的驅(qū)動力要求，選用不同的機車。

D、初期投資較低。一臺三驅(qū)的電牽引機車價位在200萬元左右，而一臺沙爾夫的柴油機車價位在550萬元左右。

E、需要的巷道高度較小，減少巷道的掘進量。由于起吊時吊軌底部距綜采支架距離在700左右，而沙爾夫機車則在900毫米左右。

F、氣動單軌吊車機車運行靈活性強。由于機車相比柴油機車比較瘦，故運行的范圍可比柴油機車占優(yōu)勢。由于節(jié)能環(huán)保無污染，可以在通風(fēng)量較小的巷道中使用。

G、運行費用低。機車動力為蓄電池，只要充足電便能夠使用，不像柴油機車那樣需用大量的柴油，費用高。