奧馳駕駛室的杰出工藝

奧馳駕駛室必定要有杰出的工藝性能，杰出的工藝性能不但要易于加工成各種結(jié)構(gòu)的布局，并且不致因加工而對(duì)布局的強(qiáng)度、塑性、耐性等構(gòu)成較大的晦氣影響。五征奧馳駕駛室必定要有較高的抗拉強(qiáng)度以及較高的塑性與耐性。増明五征原廠配件始終本著“先交朋友，后做生意”，不斷的開發(fā)和創(chuàng)新，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)負(fù)責(zé)，永遠(yuǎn)為客戶著想，用真情來(lái)完善經(jīng)營(yíng)方略。布局在靜載與動(dòng)載效果下有滿意的應(yīng)變能力，既可減輕布局脆性損壞的傾向，又能經(jīng)過較大的塑性變形調(diào)整部分應(yīng)力。

怎樣檢驗(yàn)五征奧馳車棚是否是合格的呢？

我們?cè)谶x擇五征奧馳車棚時(shí)首先要考慮到五征駕駛室是不是合格的產(chǎn)品，那么我們應(yīng)該怎樣判斷呢？五征奧馳駕駛室廠家教你應(yīng)該從那幾個(gè)方面判別：

車殼的膜材、鋼材、索及其材料的產(chǎn)品質(zhì)量要有保證書和檢測(cè)報(bào)告。

五征奧馳車棚的連接件應(yīng)傳力可靠，并減少連接處應(yīng)力集中。

在支撐構(gòu)件與膜材的連接處不得有毛刺、尖角、尖點(diǎn)，對(duì)金屬連接件應(yīng)采用可靠的防腐蝕措施。五征奧馳車棚的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造應(yīng)符合計(jì)算假定，應(yīng)考慮節(jié)點(diǎn)構(gòu)造偏心對(duì)拉索、膜材產(chǎn)生的影響，施加預(yù)張力的方式、結(jié)構(gòu)安裝允許偏差，以及進(jìn)行二次張拉的可能性

這對(duì)于受側(cè)向氣流作用的車輛，奧馳駕駛室，尤其是汽車列車來(lái)說，效果更顯著。首先在節(jié)油上，五征奧馳可謂是做到非常好，以市場(chǎng)上銷量好的奧馳X6為例，這款車是五征專為物流運(yùn)輸生產(chǎn)，調(diào)配靈活，奧馳x6駕駛室搭載錫柴奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)，采用定制凸輪軸技術(shù)，搭配4氣門設(shè)計(jì)，進(jìn)氣效率更高，奧馳X6駕駛室搭載錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)百公里油耗低可達(dá)28-29L，而其他品牌卡車油耗要達(dá)到32L左右，節(jié)油效果非常明顯，成本減少了，利潤(rùn)就會(huì)增加，用戶賺的就會(huì)增加。節(jié)溫器常開或節(jié)溫器開啟過早，使冷卻體系過早地進(jìn)行大循環(huán)，而外部氣溫很低，分外是車跑起來(lái)時(shí)，冷風(fēng)很快把防凍液冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫上不來(lái)，暖風(fēng)也不會(huì)熱。