扒渣機(jī)的分配器漏油

1、扒渣機(jī)工作頻繁或者是超過(guò)了負(fù)載，這時(shí)候我們要做的就是減輕扒渣機(jī)的工作量，按照說(shuō)明書(shū)正確的操作扒渣機(jī)。

2、液壓油溫度過(guò)高，很顯然，這時(shí)候需要的是降低油溫。

3、液壓油的雜質(zhì)較多，我們可以把油放出過(guò)濾一下。

4、限位蓋變形，這主要是由于分配器拉桿經(jīng)常過(guò)位造成的，我們需要去把分配器拉桿調(diào)整修理一下。

扒渣機(jī)除了單斗鏟、輪斗鏟、拉斗鏟、前裝機(jī)、重型推土機(jī)等露天采掘設(shè)備以外，也受到公路施工和井下連續(xù)采煤機(jī)組作業(yè)的啟發(fā)，在20世紀(jì)70一80年代的露天cai礦工程中出現(xiàn)了一類連續(xù)作業(yè)的采掘設(shè)備—露天扒渣機(jī)（也稱扒煤機(jī)）．

   扒渣機(jī)是一種新型cai礦設(shè)備，因其良好的性能在褐煤、石灰石礦、鋁土礦、磷礦石、白云石礦、油頁(yè)巖礦、石膏礦、粘土等中等硬度礦產(chǎn)資源的開(kāi)采中得到了應(yīng)用。針對(duì)這類礦物的開(kāi)采效果表明，該工藝具有連續(xù)開(kāi)采、選采、合并穿爆甚至破碎環(huán)節(jié)等優(yōu)點(diǎn)，從而大幅度提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，增強(qiáng)礦山生產(chǎn)能力。用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì)，泥濘路等等。

用于礦山礦洞(隧道)的扒渣機(jī)基本上都行駛在惡劣的道路環(huán)境之中,除了道路本身坑坑洼洼外,還可能遇有大小不等的障礙物,比如石頭塊,渣質(zhì)，泥濘路等等。

四驅(qū)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，直觀說(shuō)法就是四個(gè)轱轆轉(zhuǎn)。重量大，但可以適應(yīng)崎嶇不平的道路;并且，由于底盤(pán)通常較高，越野、通過(guò)性能較好;另外，4驅(qū)都有差速鎖，可以將4個(gè)車輪鎖定在同一轉(zhuǎn)速。這樣，再怎么不平坦的地面，總有兩個(gè)車輪不會(huì)打滑。檢查事項(xiàng)二、檢查液壓系統(tǒng)液壓元件要安裝牢固，沒(méi)有滲漏現(xiàn)象，液壓油位要符合標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，由于功率循環(huán)的存在，4驅(qū)油耗較大，輪胎的磨損也較快，四驅(qū)車為四輪均可驅(qū)使車輛行駛，如扒渣機(jī)吉普越野之類的。

扒渣機(jī)四驅(qū)車相比扒渣機(jī)兩驅(qū)車的優(yōu)勢(shì)在于行駛一些冰雪泥路等路況惡劣的時(shí)候就算陷入一兩個(gè)輪子也可以較輕松由其它輪子帶起來(lái)。

扒渣機(jī)四驅(qū)車的缺點(diǎn)嘛，馬力強(qiáng)勁的同時(shí)比差不多的兩驅(qū)車更加費(fèi)油。

根據(jù)礦洞的實(shí)際情況，選擇不同的合適的礦用扒渣機(jī)，不能什么都一刀切。礦洞里的含水量不同，地面凹凸不同，選擇扒渣機(jī)的行走方式也不同，含水量大的話，要選擇履帶扒渣機(jī)，含水量小，地面凹凸程度大，平巷的話要選擇實(shí)心胎的扒渣機(jī)。配件的使用壽命還跟操作手的熟練度有關(guān)。檢查電纜有無(wú)破損，漏電斷路器、接觸器、變壓器、熱繼電器、接線端子及其連接線路的固螺桿是否松脫，并及時(shí)進(jìn)行緊固，對(duì)損壞的器件及時(shí)修復(fù)更換。操作熟練的操作手，一般對(duì)機(jī)器比較愛(ài)護(hù)，有一些小毛病的話能及時(shí)處理，而一些初學(xué)者，則容易造成機(jī)器配件的損壞。