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菏澤市51.15408-0015/5WK96618C尿素泵回液接頭服務(wù)好原廠配件“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間：2020-08-27 12:58

原廠尿素箱液位傳感器

初始化：T15上電，系統(tǒng)自檢后DCU指令計(jì)量泵進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)，泵發(fā)出嗡嗡聲。

噴射：當(dāng)排溫、液位等傳感器參數(shù)達(dá)到DCU設(shè)定閾值，DCU指令計(jì)量泵與空氣電磁閥工作，空氣經(jīng)過帶有壓力閥的空氣切斷閥，將尿素溶液帶至機(jī)械噴嘴，并霧化噴出。

系統(tǒng)吹掃：T15下電，計(jì)量泵停止工作，壓縮空氣將殘留尿素吹進(jìn)排氣管。

恒和電驅(qū)泵工作原理：

DZ97259740515陜汽德龍尿素箱液位傳感器，

發(fā)動(dòng)機(jī)近一個(gè)月沒以前有勁，去服務(wù)站查發(fā)動(dòng)機(jī)沒問題，說是油門踏板的事，顯示油門踏板百分比93，服務(wù)站人說也得班分之97，問大家可能是油門踏板的事嗎？

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1001335565博世2.2尿素泵DCU控制總成，尿素泵無法正常驅(qū)動(dòng) 在檢測(cè)完尿素泵電機(jī)完好的情況下再優(yōu)先判定DCU控制總成壞沒壞

0281006207濰柴國(guó)六排氣管專用壓差傳感器。

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原廠品質(zhì) 祝您一路順風(fēng)

尿素泵的日常保養(yǎng)

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天納克1.0款尿素噴嘴和重汽電驅(qū)自主（仿天納克1.0的結(jié)構(gòu)）尿素噴嘴WG1034120001

另外，熄火后切忌立刻斷開整車電源。后處理系統(tǒng)的吹掃過程，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后進(jìn)行。壓縮空氣吹掃管路，目的是排除管路中的尿素，避免結(jié)晶堵塞，整個(gè)吹掃過程大概持續(xù)30-120秒。所以建議當(dāng)車輛鑰匙開關(guān)關(guān)閉，兩分鐘后才切斷整車電源。

所以除了定期做檢查維護(hù)，日常用車過程中，養(yǎng)成熄火前怠速、熄火后不立刻斷電的習(xí)慣，能一定程度上避免尿毒結(jié)晶造成的故障。

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3，在SCR系統(tǒng)催化劑表面利用NH3還原NOX，排出N2。

該系統(tǒng)中主要包括尿素泵、尿素噴嘴、尿素罐等，所以平常對(duì)于SCR系統(tǒng)的保養(yǎng)也主要集中在這三個(gè)方面。

● SCR后處理系統(tǒng)保養(yǎng)小技巧

1、尿素泵的保養(yǎng)

由于車輛停止工作后尿素泵和管路中有殘留液體存在，所以車輛關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后都需執(zhí)行清空工作防止結(jié)晶或結(jié)凍。

所有的尿素泵都有過濾器或?yàn)V芯，技術(shù)要求必須定期清理或更換，否則時(shí)間久了會(huì)導(dǎo)致堵塞或破損以致失去過濾作用，必然引起系統(tǒng)工作失調(diào)。

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2、尿素噴嘴的保養(yǎng)

如果車用尿素溶液質(zhì)量不過關(guān)，那么愛劣質(zhì)車用尿素溶液含有的一些不溶的雜質(zhì)、物質(zhì)，堆積起來就可能會(huì)堵塞、損壞尿素噴嘴。

另外導(dǎo)致尿素噴嘴堵塞的原因也可能是車用尿素反應(yīng)殘留一下沉積物導(dǎo)致的，所以我們平時(shí)需要保養(yǎng)好尿素噴嘴，經(jīng)常清洗尿素噴嘴，可采用熱水侵泡等辦法。

而且噴油器由304不銹鋼制成，帶有陶瓷內(nèi)核。所以當(dāng)維修噴嘴時(shí)應(yīng)小心，不要使它掉落，否則可能損壞陶瓷涂層。

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三元催化這套技術(shù)，現(xiàn)在大家應(yīng)該都會(huì)不陌生。該技術(shù)在乘用車上應(yīng)用非常早，三元催化是通過其載體涂層上的Pt/Pd/Rh等稀有金屬元素，對(duì)尾氣中的HC、NOx、CO等進(jìn)行催化反應(yīng)，通過前后氧傳感器等實(shí)現(xiàn)OBD閉環(huán)監(jiān)控，整體技術(shù)成熟度也比較高。那么，這是不是意味著到了國(guó)六時(shí)代，LNG動(dòng)力會(huì)比柴油車更加有優(yōu)勢(shì)呢？②顆粒物(PM)和氮氧化物(NOX)是柴油車尾氣污染的元兇，歐美主要采用SCR和EGR DPF尾氣后處理技術(shù)，其中SCR技術(shù)更符合我國(guó)柴油發(fā)展的要求。

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國(guó)四國(guó)五排放的天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)多采用稀薄燃燒氧化催化的技術(shù)，但是面對(duì)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)該技術(shù)就必須加上SCR技術(shù)了，這套系統(tǒng)價(jià)格可不算便宜。所以從后處理這塊來看，目前三元催化技術(shù)成熟大量使用在乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)上，可靠性高，相比較SCR系統(tǒng)沒有管路、尿素泵堵塞等問題，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本也較低。1、檢查尿素泵空氣電磁閥與尿素加熱電磁閥插件是否接反(注：兩電磁閥插件插頭形狀完全相同，需通過插件管壁的標(biāo)簽進(jìn)行辨認(rèn)。

氮氧傳感器常見故障

柴油電噴后處理系統(tǒng)，電控故障的診斷及維修，直觀表象的在于故障燈和故障碼。基本維修思路加上博世全故障碼，助力維修人。

基本維修思路

1、整車上電后，故障燈自檢。如電控系統(tǒng)無故障，對(duì)于博世系統(tǒng)，故障燈自檢后熄滅，OBD燈（詳見本期故障燈）須待啟動(dòng)車輛、無故障后才熄滅。

2、整車上電后，儀表尿素指示燈即顯示尿素液位。為降低后處理維修成本，再次強(qiáng)調(diào)勿用低品質(zhì)尿素，貪小便宜吃大虧。

3、外觀檢查，如果外觀觀察到問題，糾正問題，期間注意和客戶溝通了解故障發(fā)生的情況和時(shí)間。如果外觀檢查不能解決問題，就需要用到原廠專業(yè)的SCR故障診斷功能檢測(cè)故障。

4、斷電狀態(tài)下，將診斷儀與整車診斷接口相連，連接完畢后上電進(jìn)行診斷。

5、檢索和記錄診斷故障代碼。

6、清除故障，參閱博世全故障碼。經(jīng)專業(yè)后處理維修人員指導(dǎo)下排除故障。