我們一般都有種從眾的心理，盡管這樣的說(shuō)法不是我們想要聽(tīng)到的，但是事實(shí)確實(shí)如此。比如說(shuō)，面對(duì)一款產(chǎn)品，一百個(gè)人中有九十八個(gè)說(shuō)它好，這樣的話(huà)，相信我們?cè)谂袛嗟臅r(shí)候或多或少都會(huì)傾向于了好的一方，畢竟有了很多人這么判斷。

      同樣的道理，現(xiàn)在在購(gòu)買(mǎi)電子地磅的時(shí)候，流傳著這樣的說(shuō)法，電子地磅越大越好，越重越好。于是，很多朋友以為，既然這么多人這樣認(rèn)為了，那這樣的說(shuō)法應(yīng)該是對(duì)的。因?yàn)檫@樣的影響，很多朋友在購(gòu)買(mǎi)電子地磅時(shí)就以這樣的標(biāo)準(zhǔn)去判斷電子地磅好與不好了。

  汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，在貿(mào)易結(jié)算中起著不可或缺的作用。但是隨著科技的發(fā)展汽車(chē)衡現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，所以通過(guò)一些防范措施杜絕此類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生。

 汽車(chē)衡是一種新型的電子衡器，它主要由承載器、稱(chēng)重顯示儀表 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“儀表”）、稱(chēng)重傳感器 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“傳感器”）、連接件、限位裝置及接線盒等零部件組成，還可以選配打印機(jī)、顯示大屏幕、計(jì)算機(jī)及稱(chēng)重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備。施工操作者，必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專(zhuān)業(yè)性質(zhì)很強(qiáng)的工種工程，操作人員必須具有相應(yīng)的工種崗位的實(shí)踐技能。它具有稱(chēng)量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀及功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉(cāng)儲(chǔ)、貨站和集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具。

現(xiàn)在很多場(chǎng)合需要使用數(shù)字式汽車(chē)衡，比如建筑工地、糧油收購(gòu)站、碼頭、物流中心等。我們?cè)趯?duì)汽車(chē)衡進(jìn)行基礎(chǔ)安裝后難免會(huì)出現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題，那就是汽車(chē)衡角差的問(wèn)題，那么我們?nèi)绾伪苊饣蚴侨绾谓鉀Q安裝時(shí)角差問(wèn)題呢下面為大家講解下關(guān)于數(shù)字式電子汽車(chē)衡安裝時(shí)為何出現(xiàn)角差以及如何修正。角差的產(chǎn)生原因很多，其中一個(gè)主要因素是數(shù)字式汽車(chē)衡基礎(chǔ)的傳感器承載預(yù)埋件水平不一致，高度不一致導(dǎo)致的，因?yàn)閿?shù)字式汽車(chē)衡施工單位的素質(zhì)、技術(shù)能力、施工質(zhì)量各不相同，因此導(dǎo)致施工后出現(xiàn)很多誤差，影響汽車(chē)衡的安裝調(diào)試，出現(xiàn)汽車(chē)衡角差問(wèn)題。實(shí)現(xiàn)了廠家數(shù)據(jù)等信息對(duì)內(nèi)部操作人員的保密，計(jì)重環(huán)節(jié)的無(wú)人化有效的控制了秤磅人員關(guān)計(jì)重環(huán)節(jié)的可能性。地磅廠家按傳感器輸出信號(hào)分類(lèi)可分為模擬式地磅和數(shù)字式地磅;按秤體結(jié)構(gòu)可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按稱(chēng)量方式分為靜態(tài)汽車(chē)衡和動(dòng)態(tài)地磅。地磅秤將物體的重量傳遞給稱(chēng)重傳感器的機(jī)械平臺(tái)，常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。