風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。

　　風(fēng)機(jī)的工作原理與透平壓縮機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變化不大，一般不需要考慮氣體比容的變化，即把氣體作為不可壓縮流體處理。

  水泥行業(yè)風(fēng)機(jī)工作介質(zhì)中常含有一定量大小不等、形狀各異的同體顆粒，如除塵系統(tǒng)的引風(fēng)機(jī)、氣力輸送的鼓風(fēng)機(jī)。由于這些風(fēng)機(jī)是在含塵氣流中工作的，氣流中的粉塵顆粒既要對風(fēng)機(jī)產(chǎn)生磨損， 又要在風(fēng)機(jī)葉片上附著積灰，且這種磨損和積灰都是不均勻的。因而使風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的平衡遭到破壞，引起風(fēng)機(jī)振動，縮短風(fēng)機(jī)壽命，嚴(yán)重時可使風(fēng)機(jī)不能正常工作。尤其是風(fēng)機(jī)葉片的磨損為嚴(yán)重，它不 僅破壞風(fēng)機(jī)內(nèi)的流動特性，且容易引發(fā)葉片斷裂及飛車等重大事故。夏天到了，負(fù)壓風(fēng)機(jī)的使用率越來越高了，因?yàn)樨?fù)壓風(fēng)機(jī)可以讓車間內(nèi)的氣溫降下來，所以十分受用，很多車間也開始著手安裝了，那么負(fù)壓風(fēng)機(jī)是怎樣降低車間溫度的呢。

　　負(fù)壓風(fēng)機(jī)流體的粘滯性是指流體本身阻止其產(chǎn)生相對運(yùn)動的性質(zhì)。如從瓶中倒水或油到同一桌面上，會發(fā)現(xiàn)水比油流的快，即油比水的粘滯性大。但液體裝在瓶內(nèi)，我們就無法直觀地停止判別。

 　流體的粘滯性只要在流體產(chǎn)生運(yùn)動時才干表現(xiàn)出來。假設(shè)我們測定一圓管中液體的流速散布，我們會發(fā)現(xiàn)，靠近管壁處流速為零，位于管軸線上的流速很大。

 　管軸線上的流體受管壁影響較小。假如我們將流體從管壁至管軸分紅若干層，各層的流速各不相同，各流層問產(chǎn)生了相對運(yùn)動，速度快的流層對速度慢的流層有拖動作用，速度慢的流層對速度快的流層有阻力作用。這闡明流層間產(chǎn)生了內(nèi)摩擦力，即粘滯阻力，這就是流體運(yùn)動產(chǎn)生能量損失的緣由。這個的話，毫無疑問，是肯定的，而且，其的相關(guān)準(zhǔn)備，也涉及到很多方面，比如，負(fù)壓風(fēng)機(jī)是什么牌子，以及，該風(fēng)機(jī)的功率大小。

　　此外，流體所接觸的固體邊境的外表粗糙度也將直接影響流體活動阻力的大小，是構(gòu)成影響濕簾風(fēng)機(jī)活動阻力或能量損失的重要外因之一。

屋頂安裝負(fù)壓風(fēng)機(jī)的步驟：  

1，根據(jù)屋頂?shù)男倍戎谱骺蚣?，?fù)風(fēng)機(jī)的安裝必須水平垂直。

2，采用鐵紅防銹油漆噴涂,防銹處理。  

3，在屋頂相應(yīng)的地方開個口，，把彩鋼瓦切去。  

4，固定框架，框架受力的地方要和葷形鋼重合，并用鉆尾螺絲鎖牢。

5，安裝抽風(fēng)機(jī)。  

6，蓋好彩鋼瓦，包邊，裁剪彩鋼瓦補(bǔ)縫。  

7，防水，用中性耐候玻璃膠填補(bǔ)縫隙，任何縫隙都可能導(dǎo)致雨水進(jìn)入，縫隙會有空氣吸入，雨水順著風(fēng)向流入。  8，連接電纜，用金屬線固定。在連排安裝的時候框架在安裝位置直接制作。