此外，驅(qū)動(dòng)方式不于摩擦離合器方式，人們還開發(fā)了油壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)、開關(guān)磁阻電機(jī)驅(qū)動(dòng)、永磁同步伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)等多種方式。 其中用采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的數(shù)控壓力機(jī)在替代摩擦壓力機(jī)和進(jìn)行摩擦壓力機(jī)改造方面都獲得了很好的效果。 電機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋 壓力機(jī)的 飛輪、套軸與螺母一起頻繁正反轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，螺母與螺桿形成運(yùn)動(dòng)付，螺母驅(qū)動(dòng)螺桿和滑塊上下運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生打擊力。以PLC為核心的 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)有幾個(gè)工作程序段，各程序段的打擊速度可以通過(guò)對(duì)應(yīng)的電氣進(jìn)行調(diào)節(jié)；各程序段的打擊次數(shù)可以通過(guò)對(duì)應(yīng)的計(jì)數(shù)器進(jìn)行設(shè)置?？刹杉瘔毫C(jī)各瞬間工作狀態(tài)進(jìn)行邏輯判定，完成對(duì) 電機(jī)控制和制動(dòng)、進(jìn)出料裝置的控制、氣動(dòng)出?？刂啤Ｅ湟詫?duì)應(yīng)各類工件的進(jìn)出料裝置，該壓力機(jī)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)工作。

螺旋壓力機(jī)是利用螺旋機(jī)構(gòu)與慣性原理發(fā)明的鍛壓機(jī)器，按動(dòng)力形式分為摩擦、電動(dòng)、液壓及復(fù)合傳動(dòng)四類。螺旋壓力機(jī)具有打擊力可控、打擊速度適中、過(guò)載能力大及沖擊振動(dòng)較小等性能特點(diǎn)，工作能力與工藝適應(yīng)性強(qiáng)，是我國(guó)目前應(yīng)用為廣泛的模鍛設(shè)備。

　　模架是裝夾鍛模并傳遞壓力機(jī)打擊運(yùn)動(dòng)的主要構(gòu)件、， 一般由上下模座、導(dǎo)向部分、頂出部分及安裝（緊固）調(diào)整鑲塊用的零件組成，由于各種鍛件外形、尺寸大小及頂出器形式不同，所以每臺(tái)螺旋壓力機(jī)必須設(shè)計(jì)一套或幾套通用模架。因此，正確設(shè)計(jì)和選擇模架是極為關(guān)鍵的。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)和不斷改進(jìn)，我們?cè)O(shè)計(jì)完善了一種組合式（鑲塊式）鍛模模架，此模架具有較高綜合經(jīng)濟(jì)效益：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，易于安裝調(diào)整，上下模對(duì)模精度高，節(jié)約大量模具鋼材料，還能安裝方模和圓模，方便地實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)多?！钡腻懺?，鍛造方式大幅提高了設(shè)備的利用率與鍛造效率。

本實(shí)用新型公開了一種螺旋壓力機(jī)。它由兩個(gè)氣動(dòng)擺動(dòng)缸驅(qū)動(dòng)齒輪組，以齒輪組上的螺桿驅(qū)動(dòng)飛輪和螺母，以螺母驅(qū)動(dòng)滑塊往返上下沖擊，實(shí)現(xiàn)鍛壓或沖壓。整個(gè)裝置以電氣——?dú)鈩?dòng)系統(tǒng)控制。擺動(dòng)缸由缸體、缸蓋、固定塊、擺塊、擺軸及氣嘴所構(gòu)成。制動(dòng)則由氣動(dòng)活塞缸來(lái)實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型螺旋壓力機(jī)傳動(dòng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作維修方便、行程次數(shù)多，節(jié)能４０～６０％，可廣泛應(yīng)用于機(jī)械壓力加工的熱鍛、冷鍛、沖壓、拉伸等工藝中。

壓力機(jī)是一種結(jié)構(gòu)精巧的通用性機(jī)器，可廣泛應(yīng)用于切斷、沖孔、落料、彎曲、鉚合和成形等工藝。壓力機(jī)分螺旋壓力機(jī)、曲柄壓力機(jī)和液壓機(jī)三大類，其下部都裝有鍛件頂出裝置。機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)由電動(dòng)機(jī)通過(guò)三角皮帶驅(qū)動(dòng)大皮帶輪（通常兼作飛輪），經(jīng)過(guò)齒輪副和離合器帶動(dòng)曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，使滑塊和凸模直線下行。壓力機(jī)的使用需要根據(jù)壓力機(jī)不同機(jī)器種類和加工要求，制定有針對(duì)性、切實(shí)可行的安全操作規(guī)程，并進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)和安全教育。