【山西鼎天重型減速機】我公司是一家以生產(chǎn)皮帶減速機，刮板減速機，礦用減速機，SEW減速機，進口減速機為主，以及對于減速機配件的銷售和減速機維修，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

減速機是立式磨機系統(tǒng)的關鍵設備，由于減速機的使命工況特別惡劣，要連續(xù)承受沖擊、振動、過載的情況下運行，而且使用壽命要求15年以上,可靠性要求特別高，因此，立式磨機的使用對減速機的設計制造提出了更高的要求。

零件在修復過程中，始終處于常溫狀態(tài)，不產(chǎn)生內(nèi)應力，無熱變形、裂紋、退火、軟化現(xiàn)象，無斷、裂的潛在影響。 結合強度高、不產(chǎn)生脫落現(xiàn)象、無硬點、表面光潔度高、硬度可調(diào)。

重型變速箱幾乎都是非同步配合。一個論據(jù)是同步配合增加的重量可以有效載荷，是一件事情失敗，和司機駕駛花費了數(shù)千小時，以便有足夠的時間去學習駕駛非同步配合傳輸效率。重型卡車驅(qū)動的經(jīng)常在城市交通，如水泥攪拌機，齒輪減速機需要轉(zhuǎn)移非常頻繁，在停止和交通陷于一片混亂。因為很少重型變速器同步器有自動變速器，而不是常用的，盡管其增加重量，成本和效率損失。減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構。

減速機行業(yè)企業(yè)想要在未來取得更好的發(fā)展，當務之急，是推動減速機生產(chǎn)技術發(fā)展創(chuàng)新，改革創(chuàng)新產(chǎn)品。航空航天、機器人、醫(yī)器械等新興市場的發(fā)展帶來新的需求。結構減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。齒輪減速機是按國家專業(yè)標準ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，齒輪減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領域。

如何保養(yǎng)才能更有效的使用呢？除了每日都要進行目視檢查，特別是檢查減速機的密封性。還需要定期檢查減速機的異常噪音以及減速機的油位。

  以減速機換油為例：當減速機運轉(zhuǎn)200~300小時后，應進行一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉(zhuǎn)之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；用組合螺桿把左右兩個差速殼緊固在蝸輪內(nèi)圈里，并同時將中心軸上下兩頭夾持在兩個差速殼中心，使兩個縱向傘齒輪和兩個橫向傘齒輪360°相互吻合。換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。