普通的輸送帶于單層強度一般在630N/mm以下，生產(chǎn)時常采用疊層的方法來提高強度，然而多層骨架在經(jīng)過驅(qū)動滾筒時，由于屈率半徑不同，食品輸送帶，層與層之間的受力都不相同，導(dǎo)致屈擾壽命變差，帆布食品輸送帶，層數(shù)越多，壽命越差，越容易出現(xiàn)脫層問題。以輸送帶運行方向為準(zhǔn)，托輥或滾筒不在運行方向的垂直截面上，一側(cè)后一側(cè)前，則輸送帶在運行中便會向后的一側(cè)跑偏。因而提高輸送帶的強度，減少層數(shù)，成為了當(dāng)今分層輸送帶產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢。

　　普通的平紋結(jié)構(gòu)限制了強度的提高，供應(yīng)食品輸送帶，必須采用強度和利用率更高的直徑直緯結(jié)構(gòu)來作為骨架材料.國外的一些大型輸送帶企業(yè)，直徑輸送帶已占到總產(chǎn)量的10%以上。因為輸送量大，所以逐漸被企業(yè)所運用。

輸送帶常用表示方法：以ST1000 H 1000，4.0-6.0-6.0 為例：ST1000-表示的是強度（strength)規(guī)格，為1000N/mmH-表示的是覆蓋（Cover)膠的性能級別1000-表示的產(chǎn)品(Product)的寬度，單位(unit)mm 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑，單位(unit)mm6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度，單位(unit)mm3。浸漬法也是使用PVC糊樹脂，它是將纖維基材整個浸入漿料，再給以刮平、塑化而成。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。

　　隨著托輥旋轉(zhuǎn)速度的增大，PVC傳送帶橫向速度線增大，因此，為了使跑偏的PVC傳送帶盡快恢復(fù)到正常軌道上，應(yīng)使托輥轉(zhuǎn)動靈活。5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。當(dāng)托輥旋轉(zhuǎn)速度為0時，輸送帶橫向速度為0，即輸送帶不沿橫向運動，也即當(dāng)托輥不轉(zhuǎn)動時及時托輥前置輸送帶也不會自動恢復(fù)到正常運行軌道，從而使托輥前置也達(dá)不到糾偏的目的。

　　隨著托輥前偏置角α的增大，PVC傳送帶橫向速度線性增大。因此，為了使跑偏的輸送帶盡快恢復(fù)到正常軌道上，應(yīng)增大托輥前偏置角。

　　PVC傳送帶橫向速度隨輸送帶相對于托輥的速度呈指數(shù)變化，當(dāng)輸送帶相對于托輥的速度大于3m/s時，輸送帶橫向速度趨于恒定。