如今優(yōu)化的移動(dòng)時(shí)間表合理，為了選擇適合工程實(shí)踐的優(yōu)化算法，新的粒子群優(yōu)化算法用于優(yōu)化平衡程序，當(dāng)與遺傳算法的分析結(jié)果相比較，則確定該優(yōu)化算法粒子群在收斂、計(jì)算精度、搜索能力，速度等方面的優(yōu)點(diǎn)。

所以它是打算用于工程實(shí)踐結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn)，對(duì)粒子群優(yōu)化算法進(jìn)行了充分的改進(jìn)，選擇了一套合理的優(yōu)化參數(shù)，來(lái)加快算法的計(jì)算時(shí)間短，滿足冷帶軋機(jī)在線生產(chǎn)的操作需要。

軋機(jī)道次加工率的分配原則：通常加工率較大，以充分利用金屬塑性，隨著加工硬化，增加道次加工率逐漸降低；保證料頭穿帶的順利咬入，不出現(xiàn)打滑現(xiàn)象；應(yīng)盡量使各道次軋制壓力相近，對(duì)穩(wěn)定工藝，調(diào)整輥型有利，尤其對(duì)精軋道次更重要；保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，防止超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)損壞軋機(jī)和部件，生產(chǎn)中根據(jù)設(shè)備、工藝條件及產(chǎn)品要求適當(dāng)調(diào)整道次加工率。

軋機(jī)軋制過程的研究可以通過彈性曲線進(jìn)行理論的分析，根據(jù)軋機(jī)的彈跳方程可知，軋制過程中軋件的厚度主要有四個(gè)因素決定，其中包括軋制壓力、空載輥縫、軋機(jī)的縱向剛度系數(shù)和軸承油膜厚度。因此，不論是分析影響軋件厚度的因素，還是要討論鋼板厚度控制的原理，都需要從這四個(gè)因素的分析開始入手。軋機(jī)配有凈循環(huán)水系統(tǒng)：主要是供軋機(jī)區(qū)的電機(jī)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等設(shè)備間接冷卻用水。水用后也只是溫度升高，水質(zhì)并沒有受到污染，回水利用余壓直接上冷卻塔降溫后，經(jīng)水泵加壓送用戶循環(huán)使用。

軋機(jī)系統(tǒng)板帶柔性動(dòng)力學(xué)模型的建立，則是以運(yùn)動(dòng)梁理論為基礎(chǔ)，根據(jù)軋制過程中運(yùn)動(dòng)板帶振動(dòng)的二維模型，同時(shí)建立了運(yùn)動(dòng)板帶的張力模型。根據(jù)這一模型來(lái)進(jìn)行分析的話，我們能夠進(jìn)一步確定系統(tǒng)的固有頻率。同時(shí)還分析了運(yùn)動(dòng)板帶在張應(yīng)力作用下的動(dòng)力學(xué)特性和穩(wěn)定性，通過判斷系統(tǒng)的特征值確定了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和臨界軋制速度。在對(duì)軋機(jī)系統(tǒng)柔性動(dòng)力學(xué)進(jìn)行分析的過程中，往往需要先建立相應(yīng)的模型。在建立模型的過程中，可以根據(jù)不同的情況采用不同的模型。就目前來(lái)說(shuō)，主要可以分為三種模型。種就是軋機(jī)系統(tǒng)輥系柔性耦合動(dòng)力學(xué)模型。