東風(fēng)天龍LNG牽引車

東風(fēng)天龍LNG牽引車

這部東風(fēng)天龍LNG（液化）牽引車采用的驅(qū)動形式是6X4，也就是我們俗稱的后八輪，隨著2016年的921新政實施后，受到載重量的影響，不少6X2的后四（單拖）牽引車被提前淘汰，現(xiàn)在放眼望去滿大街跑的也基本都是6X4牽引車了。

動力方面搭載的是濰柴380馬力的發(fā)動機(jī)（WP12NG380E40），變速箱匹配的是我們熟悉的法士特手動12擋，這套動力總成在國內(nèi)的重卡市場中也是十分的常見。

在日常使用的穩(wěn)定性上有著的保障；需要注意的是LNG發(fā)動機(jī)在后期的維護(hù)保養(yǎng)周期上會比燃油車來的短一些，所以維護(hù)的費(fèi)用也會比柴油發(fā)動機(jī)來的高。

東風(fēng)天龍AMT換擋系統(tǒng)更省心

東風(fēng)天龍AMT換擋系統(tǒng)更省心

主駕駛配備了舒適度更高的多項調(diào)節(jié)氣囊座椅，具備一鍵充放氣、軟硬調(diào)節(jié)等多重功能。

針對長距離高速行車的基本情況，靠背側(cè)面的腰部支撐也能帶來不錯的舒適效果，減少卡友為趕時效，腰部、頸部舒適度不足的問題。四幅多功能方向盤把手采用了內(nèi)置的細(xì)密孔位，長時間抓握操控感還會有很大的提升空間。多功能按鍵左側(cè)為巡航定速、藍(lán)牙電話接聽功能，右側(cè)為影音娛樂以及儀表盤操作開關(guān)，卡友行車時可以實現(xiàn)更好的盲操作。

儀表盤采用了獨(dú)立炮筒狀款式，內(nèi)置的時速表、油量表、轉(zhuǎn)速表、水溫表尤其在夜晚行車時，不會因色散而影響卡友對于車輛基本行駛情況的把控。中控臺造型采用了超凡脫俗的折彎款式，其上方還設(shè)有雙級置物臺，卡友可以在這一空間擺放掛件以及冷鏈運(yùn)輸車輛必須用冷機(jī)控制的設(shè)備。

天龍KL和天龍VL對比

天龍KL和天龍VL對比

兩車在外觀方面的差異為明顯，天龍KL整體設(shè)計更顯年輕化，都說車的前照燈就像人的眼睛一樣，經(jīng)過一番精心設(shè)計過后的前照燈造型設(shè)計在天龍KL車上將整體視覺效果又提了一成，天龍KL前面罩的進(jìn)氣格柵相比天龍VL的面積要變得更小了一點(diǎn)，同時也取消了兩邊導(dǎo)流槽的設(shè)計。

后視鏡方面天龍KL采用了一體式外罩的設(shè)計，就連后視鏡桿也用塑料件進(jìn)行包裹，不僅顏值提升了，整體性表現(xiàn)也更好，在高速行駛時有助于改善風(fēng)阻；對比天龍VL的后視鏡設(shè)計與造型與天龍重卡一致，配件的通用率高，后期的維護(hù)成本較低，不過天龍VL在配置方面也進(jìn)行了提升。兩車都配有后視鏡電動調(diào)節(jié)、電加熱功能，保證了雨霧天氣運(yùn)輸?shù)男熊嚢踩?