隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，城市市政建設(shè)也呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，城市道路越修越多。為了更好地做到節(jié)能減排、文明施工，對(duì)于道路工程建設(shè)的耐久性和環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格。測(cè)量放線之后進(jìn)行預(yù)制檢查井基底的處理、墊層的施工，然后在進(jìn)行井室的拼裝、管道的連接，之后則為蓋板吊裝及澆筑井室內(nèi)流槽，再是回填，進(jìn)行井口處理直至安裝井蓋。各地對(duì)于鋼筋混凝土檢查井的工程實(shí)踐不斷增多，對(duì)其施工與設(shè)計(jì)工藝也在不停地進(jìn)行提高、優(yōu)化和完善。

對(duì)于檢查井的井基礎(chǔ)，則要同時(shí)和管線基礎(chǔ)一起施工，滿足設(shè)計(jì)的要求，一旦管子排好就能進(jìn)行砌井操作。對(duì)于預(yù)留的支管，則盡可能使用低強(qiáng)度的砂漿進(jìn)行封口抹平；對(duì)于檢查井外的回填土，則需要做到檢查井邊砌邊進(jìn)行回填土操作，而每層的高度控制在20cm之內(nèi)。對(duì)于檢查井的磚，在進(jìn)行砌筑時(shí)要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周?chē)毱鲋軐?shí)。

對(duì)于鋼筋混凝土檢查井而言，其可以更好地免除了傳統(tǒng)磚砌檢查井缺點(diǎn)，在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工周期、快捷拼裝、受施工人員水平影響等方面優(yōu)點(diǎn)明顯。鋼筋混凝土檢查井存在的較突出的問(wèn)題主要是：預(yù)制檢查井模具數(shù)量過(guò)多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對(duì)應(yīng)一種模具，出現(xiàn)浪費(fèi)。對(duì)于檢查井的井基礎(chǔ)，則要同時(shí)和管線基礎(chǔ)一起施工，滿足設(shè)計(jì)的要求，一旦管子排好就能進(jìn)行砌井操作。

通過(guò)預(yù)制鋼筋混凝土檢查井，有效地延長(zhǎng)了檢查井的使用壽命，降低了道路的重復(fù)建設(shè)頻率，也省去了不必要的挖路，保障了市民通行的質(zhì)量。對(duì)于檢查井的磚，在進(jìn)行砌筑時(shí)要放平，砂漿飽滿，尤其要注意管頭下部及管子周?chē)毱鲋軐?shí)。我國(guó)預(yù)制檢查井的制作也已經(jīng)初步完成了標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)、實(shí)踐。我國(guó)所用到的標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)制井分為兩種：矩形井和圓形井。