對起重機操作師傅的要求有哪些

我們都知道，做任何事情安全是弟一的，包括我們操作起重機。上篇文章礦源小編已經給大家整理了起重機在操作的過程中的安全注意事項，今天小編來為大家講解一下起重機在操作過程中對司機的要求有哪些：

（1）吊物上站人，有浮放物不吊。

（2）超負荷不吊。

（3）信號不明、不清楚、光線暗淡不吊。

（4）易然、易暴物及酸不吊。

（5）設備帶病或吊物直接進行加工時不吊。

（6）鋼絲繩不合格、捆綁不牢不吊。

（7）埋在地下或凝固在地面的物件，不知重量不吊。

（8）鋼、鐵水包guo滿不吊。

（9）歪拉斜拖、銳角、刃角不墊好不吊。

（10）韋章指揮的不吊。

液壓起重機的工作原理

起重機運用在很多的領域，分類也有很多種，今天礦源小編為大家介紹一下液壓起重機的工作原理。希望大家在以后的操作過程中能夠得心應手。

液壓起重機是全回轉動臂式汽車起重機。它由上車部分的起升機構、回轉機構、變幅機構、臂架伸縮機構和下車的前后支腿機構所組成。它主要用于室外裝卸及安裝時起升重物，適用于工礦企業(yè)、建筑工地、港口碼頭和貨場等工作。起重機全長為9360mm，寬為3600mm，高為3090mm，全車總重13．5t，蕞大起升高度為13m，蕞大幅lOre，蕞大起重量8t，蕞高車速為60km／h。起重機各機構均采用液壓傳動。

液壓起重機的工作循環(huán)一般為：支腿放下→回轉→變幅臂伸起→吊臂伸出→起升重物→回轉→降落重物→吊臂縮回→變幅落臂→收支腿。有時車需間隔移動。

QY一8型液壓起重機的液壓系統(tǒng)只用一臺軸向柱塞泵供油。液壓泵由汽車柴油機帶動直接從油箱中吸油。排出的油可以進入上車回路，也可以進入下車回路，由二位三通流量調節(jié)閥控制。

四個支腿(分前支腿和后支腿)分別由四個雙作用液壓缸驅動，安裝在車身兩側。工作時活塞伸出使汽車輪離開地面，承受起重機整個重量。支腿液壓缸的缸底上裝有雙向液壓鎖，以保證支腿的鎖緊性。

吊臂伸縮機構安裝在車的上部。吊臂為兩節(jié)伸縮式，由一個雙作用液壓缸帶動，可按需要伸出或縮回。

變幅機構是由兩個雙作用變幅液壓缸支撐吊臂，使臂升起和落下。它安裝在臂架與回轉臺之間。當壓力油進入變幅缸內，活塞將伸出，吊臂升起以增加起升高度。

回轉機構是由軸向柱塞馬達通過擺線針輪減速器減速，并通過小齒輪與內齒圈嚙合，由于內齒圈固定在下車架上，所以傳動機構和旋轉臺一起旋轉。當壓力油通入液壓馬達時，可使小齒輪帶動轉臺順時針或反時針回轉360。蕞大轉速為2．5r／min。

關于單雙梁起重機是否采用‘三合一機電’的說法，礦源告訴您

作為起重機生產廠家——宣城礦源起重機銷售有限公司，今天跟大家科普一下。所謂的‘’三合一機電’就是指電動機、減速機、制動器三者合一的驅動結構。那么單雙梁起重機到底要不要采用‘三合一機電’呢？今天礦源來告訴大家

首先，給單雙梁起重機裝配三合一電機，有助于減輕自重，各部件布局更加合理，結構更加緊湊；除此之外，與傳統(tǒng)驅動結構相比，三合一電機看起來更加美觀輕便，蕞重要的是其還具有高度集成、體積小、噪音低、穩(wěn)定性高等優(yōu)點。

礦源起重機廠家也一直在不斷的創(chuàng)新，開展技術革新，同時配置設備也進行了相應的滌故更新。擁有二十多年經營歷史的礦源起重機生產廠家所提供的單雙梁起重機，就是配備了新型的三合一電機。

另外，三合一電機對于起重機安裝調試而言，更加方便快捷。實際上，不僅僅是單雙梁起重機，很多車企在生產汽車時，也都傾向于選擇相應的三合一電機，可靠性更高！

起重機翻轉的注意事項

有操作過起重機的朋友都知道，在起重機操作過程中會設計到不同程度和形式的翻轉，翻轉也算是一門技術活。那么起重機在翻轉的時候需要注意哪些問題呢？今天礦源小編酒類告訴大家：

起重機翻轉的操作方式主要包括了三種形式，分別是兜翻、游翻和帶翻。其中兜翻主要是針對不怕碰撞的物件，在進行此操作的時候，起重機吊鉤必須垂直往上掉并始終保持這個狀態(tài)。當重物超過支承點的時候自然就會翻過去了。

游翻操作是用于扁體物件的翻轉，當物件被吊起來后會出現較大幅度的搖擺，在擺動達到值的時候，物件會瞬間迅速掉落。而帶翻操作則是把物體吊起來后，再緊直落下直至使起重機鋼絲繩繃緊的程度，然后向要翻的方向開車后物體傾倒。

以上就是起重機翻轉的注意事項，大家想要更好的操作起重機，就要認真學習以上分享內容，同時關注礦源起重機廠家，了解更多行業(yè)小知識。