高空作業(yè)車(chē)租賃行業(yè)中常見(jiàn)的吊裝安全事故

高空作業(yè)車(chē)租賃行業(yè)中許多常見(jiàn)的吊裝安全事故，如裝飾吊裝和建筑吊裝，都是由起重吊鉤失效引起的，室外使用環(huán)境更是要求我們?cè)诰S護(hù)其金屬部件時(shí)要非常小心。所以，我希望以我們行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)在這里跟大家分享一下如何進(jìn)行吊鉤的維護(hù)。提升機(jī)的吊鉤直接與重物相連，要求也很高。日常使用中必須注意維護(hù)。因此，當(dāng)?shù)蹉^升降高度限制器或吊鉤鎖定裝置失效或損壞時(shí)，不允許再次使用，存在重大安全隱患，不允許有任何僥幸心理。 吊鉤根據(jù)其形狀可分為單鉤和雙鉤。根據(jù)不同的制造工藝，也可以分為三種類(lèi)型，即片鉤和鍛造鉤鑄造鉤。目前，普通吊鉤為鍛造單鉤，由于強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)，鑄造吊鉤不允許在起重機(jī)上使用。低碳合金鋼被廣泛用作吊鉤的原材料，以解決耐磨性、抗拉強(qiáng)度和裂紋產(chǎn)生的問(wèn)題。 為確保起重安全，應(yīng)對(duì)起重機(jī)械的吊鉤進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)下列情況之一的，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)廢。

關(guān)于潤(rùn)滑,使用黃油槍的高壓力不超過(guò)400巴

關(guān)于潤(rùn)滑，使用黃油槍的高壓力不超過(guò)400巴。黃油槍沒(méi)有安全裝置，可能損壞軸承，球形接頭，油封等。加油前要注意清潔潤(rùn)滑油嘴，旋出放油塞之前，要注意清潔之。潤(rùn)滑的專(zhuān)用設(shè)備，按照制造廠的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。所需的奔馳專(zhuān)用工具，諸如一套通用工具和扭力扳手等工具都可由奔馳維修站備件部門(mén)供給。 所有奔馳維修站都儲(chǔ)有供維修和保養(yǎng)所需的奔馳原配件，保證迅速供給世界和地用戶(hù)奔馳原配件。中心設(shè)備倉(cāng)庫(kù)，儲(chǔ)有二十多萬(wàn)不同的配件。舊型號(hào)高空車(chē)的配件更多。高空作業(yè)車(chē)使用奔馳原配件，可保持高空作業(yè)車(chē)的較佳功能及可靠性，這些部件可經(jīng)得起質(zhì)量的檢查。特別是各部件的研制、制造，或選擇都適用于奔馳高空作業(yè)車(chē)。因此，只能使用奔馳原配件。

高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu)研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式

高空作業(yè)車(chē)的結(jié)構(gòu) 研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)，采用了機(jī)電液一體化、可靠性設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)等技術(shù)，成功地研制了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式專(zhuān)用底盤(pán)，突破了以往國(guó)內(nèi)高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)只能采用汽車(chē)或起重機(jī)底盤(pán)改裝設(shè)計(jì)的限制。 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車(chē)平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車(chē)架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車(chē)帶載行駛的功能。

高空作業(yè)車(chē)變速器漏油的八大原因

高空作業(yè)車(chē)變速器漏油的的八大原因 （1）潤(rùn)滑油數(shù)量超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 （2）密封墊圈損壞或未裝。 （3）堅(jiān)固螺栓或放油螺塞松動(dòng)。 （4）油封損壞或未裝。 （5）變速器殼體。 （6）安裝在程表部位松脫或破損。 （7）軸承蓋回油螺紋阻塞或因軸承松曠而磨損，與軸的配合間隙過(guò)大。 （8）變速器汽缸堵塞。判斷時(shí)，可先將漏油處擦凈，行駛一段路后仔細(xì)觀察。