?輸送機(jī)跑偏需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理

輸送機(jī)跑偏的原因有多種，需根據(jù)不同的原因區(qū)別處理。

1.調(diào)整承載托輥組 皮帶機(jī)的皮帶在整個皮帶輸送機(jī)的中部跑偏時(shí)可調(diào)整托輥組的位置來調(diào)整跑偏；在制造時(shí)托輥組的兩側(cè)安裝孔都加工成長孔，以便進(jìn)行調(diào)整。具體方法是皮帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)朝皮帶前進(jìn)方向前移，或另外一側(cè)后移。皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動，托輥組的上位處向右移動。

2.安裝調(diào)心托輥組 調(diào)心托輥組有多種類型如中間轉(zhuǎn)軸式、四連桿式、立輥式等其原理是采用阻擋或托輥在水平面內(nèi) 方向轉(zhuǎn)動阻擋或產(chǎn)生橫向推力使皮帶自動向心達(dá)到調(diào)整皮帶跑偏的目的。一般在皮帶輸送機(jī)總長度較短時(shí)或皮帶輸送機(jī)雙向運(yùn)行時(shí)采用此方法比較合理，原因是較短皮帶輸送機(jī)更容易跑偏并且不容易調(diào)整。而長皮帶輸送機(jī)不采用此方法，因?yàn)檎{(diào)心托輥組的使用會對皮帶的使用壽命產(chǎn)生一定的影響。

皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器裝置具體應(yīng)用及優(yōu)缺點(diǎn)分析

皮帶輸送機(jī)Y型電動機(jī) 調(diào)速型液力偶合器 減速器的介紹：

該驅(qū)動方式是大型皮帶輸送機(jī)常用的一種驅(qū)動方式，一般用在機(jī)長大于800m的長距離大型皮帶輸送機(jī)上。

優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)較簡單，負(fù)荷啟動，保護(hù)電動機(jī)過載，維護(hù)工作量較小，電動機(jī)空多臺電動機(jī)驅(qū)動時(shí)，可分臺延長時(shí)間啟動，減小皮帶輸送機(jī)啟動時(shí)對電網(wǎng)的沖擊，可靠性較高，軟啟動性能較好，具有啟動可控性能，即啟動時(shí)間可控、啟動速度曲線可控，價(jià)格較低。

缺點(diǎn)：液力偶合器啟動時(shí)，由于液力偶合器工作腔油量變化和速度變化曲線為非線性關(guān)系且具有置后性，所以可控性動態(tài)響應(yīng)慢，做閉環(huán)控制難度較大，有時(shí)有滲油現(xiàn)象發(fā)生。不宜用于下運(yùn)皮帶輸送機(jī)及要求具有調(diào)速功能的皮帶輸送機(jī)。

皮帶輸送機(jī)設(shè)計(jì)和選型中容易忽視的問題：

高速帶式輥筒應(yīng)經(jīng)過動、靜平衡調(diào)校。

由于原材料內(nèi)部組織不均、加工所形成的形位誤差等原因，實(shí)際上輥筒在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)體質(zhì)心與回轉(zhuǎn)中心并不完全重合，既不平衡狀態(tài)。高速時(shí)它會引起輥筒乃至機(jī)體強(qiáng)烈振動，加速軸承磨損，縮短機(jī)械壽命，嚴(yán)重時(shí)造成破壞性的事故。根據(jù)不同的應(yīng)用，德馬工業(yè)可為您提供經(jīng)過調(diào)校，符合動、靜平衡要求的帶式輥筒。

頭尾輥筒的直徑選擇。

當(dāng)皮帶輸送機(jī)采用中間驅(qū)動而非端部驅(qū)動時(shí)，頭尾輥筒不建議選擇大直徑，它對驅(qū)動能力的提升遠(yuǎn)沒有大直徑的驅(qū)動輥筒來得明顯，并且還會增大與前后輸送機(jī)的銜接空檔，容易造成卡貨。

輸送機(jī)安裝的詳細(xì)步驟

當(dāng)前輸送機(jī)在礦山、冶金、煤炭等行業(yè)中被大規(guī)模采用，因其安裝精度不像機(jī)床、大型電機(jī)等精密設(shè)備一樣要求很高，故有些用戶會選擇自己動手。但輸送機(jī)的安裝并不是沒有精度要求，一旦出現(xiàn)問題，將會給之后的調(diào)試和驗(yàn)收工作帶來不必要的麻煩，生產(chǎn)中也很容易引起膠帶跑偏等事故。

輸送機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作首先，要熟悉圖紙。通過看圖紙，了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)，安裝形式、零部件的組成及數(shù)量、性能參數(shù)等重要信息。然后再熟悉圖紙上重要的安裝尺寸，技術(shù)要求等。如果無特殊安裝要求，皮帶機(jī)的通用技術(shù)要求為：

（1）機(jī)架中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm。

（2）機(jī)架中心線的直線度偏差在任意25米長度內(nèi)不應(yīng)大于5mm。

（3）機(jī)架支腿對地面的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000。

（4）中間架的間距允許偏差為正負(fù)1.5mm，高低差不應(yīng)大于間距的2/1000。

（5）滾筒橫向中心線與輸送機(jī)縱向中心線應(yīng)重合，其偏差不大于2mm。

（6）滾筒軸線與輸送機(jī)縱向中心線的垂直度偏差不應(yīng)大于2/1000，水平度偏差不應(yīng)大于1/1000。