對(duì)蝸桿的油池潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度應(yīng)高于蝸桿中間喉部那個(gè)齒，低于蝸桿軸。4、減速機(jī)的潤(rùn)滑問(wèn)題，減速機(jī)要做到定期檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)的油溫上升，超過(guò)40度，或者油溫超過(guò)80度，在使用過(guò)程中出現(xiàn)噪音等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤(rùn)滑油。對(duì)蝸桿上油潤(rùn)滑減速機(jī)，油池侵溶深.度為蝸輪外徑的三分之一。環(huán)面蝸桿減速機(jī)在使用時(shí)需要注意安裝精度、潤(rùn)滑狀態(tài)和日常維護(hù)，如不按要求進(jìn)行上述工作，則環(huán)面蝸桿減速機(jī)的性能將被破壞而不能正常使用，并造成蝸桿副很快磨損失效。減速機(jī)輸入軸直接與電動(dòng)機(jī)連接時(shí)，須采用彈性聯(lián)軸器；減速機(jī)輸出軸直接與工作機(jī)連接時(shí)，須采用齒式聯(lián)軸器或其它非剛性聯(lián)軸器。減速機(jī)輸入軸和輸出軸的軸線須連接部分的軸線保持同心，同心度誤差不得大于所使用聯(lián)軸器的允許值。蝸桿副安裝后齒面接觸斑點(diǎn)符合要求。

蝸桿螺旋角較小時(shí),如單頭蝸桿,在蝸桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),蝸輪給蝸桿一個(gè)反向滑力,不能使蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng),這種現(xiàn)象叫蝸桿自鎖.這時(shí)的斜角叫做摩擦角,摩擦角正切就是摩擦系數(shù).由此看來(lái)摩擦角越小，自鎖能力越強(qiáng)。蝸輪蝸桿定義蝸桿螺旋線定義：在蝸桿輪齒的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部分應(yīng)除外)內(nèi)，蝸桿分度圓柱面上，包容實(shí)際螺旋線的兩條公稱(chēng)螺旋線間的法向距離。單頭蝸相螺旋角小，摩擦角也小，所以具有較強(qiáng)的自鎖能力。?在減速機(jī)的傳動(dòng)方式中,蝸輪減速機(jī)具備其他齒輪傳動(dòng)所沒(méi)有特性,即蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動(dòng)蝸輪，但蝸輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿。這是因?yàn)槲佪啘p速機(jī)的結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)是通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)的造成的。蝸輪蝸桿傳動(dòng)方式具有的自鎖止功能在機(jī)械應(yīng)用很有用處，比如卷?yè)P(yáng)機(jī)，輸送設(shè)備等等。然而也是因?yàn)槲佪單仐U的摩擦傳動(dòng)方式，也造成了蝸輪蝸桿的傳動(dòng)效率相對(duì)齒輪傳動(dòng)要低很多。?不過(guò)要注意的一點(diǎn)是，不是所有的蝸輪傳動(dòng)都具有很好的自鎖功能，蝸輪的自鎖功能要達(dá)到一定的速比才能實(shí)現(xiàn)。這和導(dǎo)程角有關(guān)，即小速比的蝸輪蝸桿自鎖功能就不那么理想。自鎖功能的蝸輪蝸桿為單頭蝸桿，雙頭蝸桿以上減速機(jī)都不具備自鎖功能，因?yàn)槲仐U與蝸輪嚙合的螺旋升角比較大所以不具備自鎖性能。

　　蝸輪蝸桿

　　作用：用于傳遞交錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸桿主動(dòng)，蝸輪從動(dòng)。

　　形成：若單個(gè)斜齒輪的齒數(shù)很少而且很大時(shí)，齒輪在圓柱體上構(gòu)成多圈完整的螺旋。所得齒輪稱(chēng)為：蝸桿。而嚙合件稱(chēng)為：蝸輪。

　　類(lèi)型：按形狀分有：圓柱蝸桿、環(huán)面蝸桿。按螺旋面形狀分：阿基米德蝸桿、漸開(kāi)線蝸桿。

　　蝸桿旋向：左旋、右旋。判定方法：與螺旋和斜齒輪的旋向判斷方法相同。

　　圓柱蝸桿的正確嚙合條件：在中間平面內(nèi)，蝸輪蝸桿相當(dāng)于齒輪齒條嚙合。正確的嚙合條件是中間平面內(nèi)參數(shù)分別相等。

　　模數(shù)和壓力角：模數(shù)取標(biāo)準(zhǔn)值，與齒輪模數(shù)系列不同。

　　傳動(dòng)比、蝸桿頭數(shù)和蝸輪齒數(shù)，即螺旋線的數(shù)目。蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，相當(dāng)于齒條移動(dòng)，推動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)過(guò)齒。

　　蝸桿直徑系數(shù)：加工時(shí)滾刀直徑等參數(shù)與蝸桿分度圓直徑等參數(shù)相同，為了滾刀的數(shù)量，規(guī)定分度圓直徑只能取標(biāo)準(zhǔn)值，并與模數(shù)相配。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80.工作平穩(wěn)無(wú)噪音;傳動(dòng)功率范圍大;可以自鎖;傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。

　　蝸輪蝸桿減速機(jī)-變位齒輪原理:用展成法加工漸開(kāi)線齒輪時(shí)，當(dāng)齒條刀的基準(zhǔn)線與齒輪?wèn)鹊姆侄葓A相切時(shí)，則加工出來(lái)的齒輪為標(biāo)準(zhǔn)齒輪，當(dāng)齒條刀的基準(zhǔn)線與輪?wèn)鹊姆侄葓A不相切時(shí)，則加工出來(lái)的齒輪為變位齒輪，刀具的基準(zhǔn)線和輪?wèn)鹊姆侄葓A之間的距離稱(chēng)為變位量，用xm表示，x稱(chēng)為變位系數(shù)。用手勢(shì)確定蝸輪的轉(zhuǎn)向：右旋螺桿：伸出左手，四指順蝸桿轉(zhuǎn)向，則蝸輪的切向速度的方向與拇指指向相同。當(dāng)?shù)毒唠x開(kāi)輪?wèn)萢時(shí)，x取正值;反之x取負(fù)值。對(duì)斜齒輪，端面變位系數(shù)和法向變位齒輪可以避免根切，提高齒面接觸強(qiáng)度和齒根彎曲強(qiáng)度，提高齒面的抗膠合能力和耐磨損性能，此外變位齒輪還可用于配湊a和修復(fù)被磨損的舊齒輪。