常溫標(biāo)線機(jī)涂料振動型道路標(biāo)線涂料

       我國道路建設(shè)飛速發(fā)展，每年投資于交通建設(shè)的資金都超過2000億元，2003年甚至高達(dá)3900億元，其中公路建設(shè)完成投資3500億元。到2003年底，全國建成的公路通車?yán)锍踢_(dá)到181萬千米位居世界第四位。其中，高速公路總里程達(dá)到近３萬千米 ，躍居世界第二位，僅次于美國。汽車數(shù)量成倍增加，造成道路交通安全事故逐年增加，2004年我國有10萬人被交通事故奪去生命。面漆涂刷：充分?jǐn)嚢柘♂尵鶆蚝?，選用柔軟的羊毛刷，用毛刷涂刷過程中，并不時攪動漆體以防沉淀，羊毛刷蘸漆體由罐底向上蘸，羊毛刷與被涂面斜角45度角，成“一”字型往同一個方向涂刷，不可以打圈涂刷，厚薄要均勻，以保證反光效果達(dá)到好的。作為管制和引導(dǎo)道路交通的生命線——道路交通標(biāo)線是以規(guī)定的線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、凸起路標(biāo)或其他導(dǎo)向裝置，劃于路面或其他設(shè)施上，用以管制引導(dǎo)交通和分散交通流的設(shè)施。它將道路的種種固定基礎(chǔ)情報傳達(dá)給車輛和行人，特別是對駕駛員尤為重要。道路標(biāo)線需要劃制的數(shù)量非常大，使涂料用量猛增。粗略估計，每年新修和維修用標(biāo)線涂料用量在15萬噸以上。

      振蕩標(biāo)線又稱為凸起標(biāo)線、噪音標(biāo)線、雨夜標(biāo)線。從產(chǎn)品的形狀上可大致分類為：圓點式振動型標(biāo)線、方塊式振動型標(biāo)線和排骨式振動型標(biāo)線。

　　由于此類標(biāo)線造價高，相對于普通熱熔性標(biāo)線施工復(fù)雜，所以主要用于事故多發(fā)地段和要求對道路輪廓認(rèn)識性高的場所。如高等級公路的邊線、轉(zhuǎn)彎處、導(dǎo)流處、出入口標(biāo)線、橋梁、隧道、陡坡等路段；城市道路路口停車線、車道分界線、特種車道分界線等；其他需具有提示功能標(biāo)線的地方。 例如北京八達(dá)嶺高速公路事故頻繁，在多個路段施劃了大量振動型道路反光標(biāo)線。1)涂前要認(rèn)真清潔需要施工的表面，確認(rèn)表面干燥無油污及臟物，待底材干燥后再做面漆。目前在滬寧高速公路擴(kuò)建中正在施劃振動型道路反光標(biāo)線，這將為更多的車輛帶來更大的安全保證。  

常溫標(biāo)線機(jī)涂料道路標(biāo)線漆適用于車輪碾壓多的中心線

       汽車的行進(jìn)完全是靠車輪與地上的沖突力，而這種沖突對標(biāo)線有很高的請求。中國路面狀況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及路途外表的砂粒、渣土，都對路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高請求。表干時間：10分鐘重涂時間：15分鐘實干時間：25分鐘涂布率：3。熱塑性涂料需具有優(yōu)良的耐侯性。 道路標(biāo)線漆適用于車輪碾壓多的中心線、車道分界線、邊際線、及導(dǎo)流線;人行橫道、穿插路口、停車場、夜晚無照明的公路;附著力方面瀝青路面作用較佳，水泥路面次之;不適宜用于沙土路面、磚砌路面、暫時路面及在半年以內(nèi)擬進(jìn)行擴(kuò)建的路面。