（1）小車(chē)變幅。塔吊采用水平臂架，吊重懸掛在起重小車(chē)上，靠小車(chē)在臂架上水平移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變幅。小車(chē)變幅限位器是利用安裝在起重臂頭部和根部的兩個(gè)行程開(kāi)關(guān)及緩沖裝置，對(duì)小車(chē)運(yùn)行位置進(jìn)行限定。（2）動(dòng)臂變幅。塔吊變換作業(yè)半徑（幅度），是依靠改變起重臂的仰角來(lái)實(shí)現(xiàn)的。通過(guò)裝置觸點(diǎn)的變化，將燈光信號(hào)傳遞到司機(jī)室的指示盤(pán)上。并指示仰角度數(shù)，當(dāng)控制起重臂的仰角分別到了上下限位時(shí)，則分別壓下限位開(kāi)關(guān)切斷電源，防止超過(guò)仰角造成塔吊失穩(wěn)?，F(xiàn)場(chǎng)做動(dòng)作驗(yàn)證時(shí)，應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員做監(jiān)護(hù)指揮，防止發(fā)生事故。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

簡(jiǎn)單的定位方法是畫(huà)半徑為50m和80m的兩個(gè)同心圓，在同比例的施工圖紙上進(jìn)行定位調(diào)整，保證主體結(jié)構(gòu)在50m圓內(nèi)，施工場(chǎng)地在80m圓內(nèi)。2.2滿足塔吊操作工程中，周邊環(huán)境條件對(duì)其的要求塔吊作業(yè)半徑內(nèi)應(yīng)盡量避開(kāi)架空高壓線和已有建筑物、構(gòu)筑物，防止吊臂、吊繩、吊鉤可能對(duì)其造成的碰撞；實(shí)在無(wú)法避開(kāi)時(shí)，可考慮架空高壓線埋地或搭設(shè)防護(hù)棚等處理方法。塔吊與小區(qū)架空高壓線極近，應(yīng)高壓線由架空改為埋地的費(fèi)用較高甲方不能接受，后改為在高壓線外圍搭設(shè)防護(hù)棚并對(duì)塔吊增加限位器裝臵的方法進(jìn)行處理。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

并設(shè)臵于防水處理較方便的位臵，按地下室后澆帶施工方法進(jìn)行基礎(chǔ)拆除后的防水及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)處理。塔吊基礎(chǔ)布臵應(yīng)選擇并于修筑基礎(chǔ)排水設(shè)施，有利于基礎(chǔ)排水的平面位臵。塔吊基礎(chǔ)樁常用的是混凝土灌注樁、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁、灌注樁加鋼構(gòu)架等形式。灌注樁施工技術(shù)成熟，成樁質(zhì)量較可靠，基本可用于各種類型的塔吊基礎(chǔ)；但成樁速度較慢，施工工序較多，成本較高。預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土管樁定位準(zhǔn)確，施工速度快，豎向抗壓承載力大，但其抗拉、抗剪性能差；可用于基坑外埋入式塔吊承臺(tái)的基礎(chǔ)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮。如有更好的辦法和建議，必須得到現(xiàn)場(chǎng)施工及技術(shù)負(fù)責(zé)人同意后方可實(shí)施，不得擅自作主和更改作業(yè)方案。5、頂升完畢，應(yīng)檢查電源是否切斷，左右操作桿要退回中間零位，各分段螺栓緊固。有抗扭支撐的，必須按規(guī)定頂升后經(jīng)過(guò)驗(yàn)收方可使用。6、安裝時(shí)務(wù)必將各部位的欄桿、平臺(tái)、扶桿、護(hù)圈等安全防護(hù)零件裝齊。7、禁止使用普通螺栓代替高強(qiáng)度螺栓，而且高強(qiáng)度螺栓的等級(jí)必須符合說(shuō)明書(shū)要求。8、現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)塔吊作quan面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作quan面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案； 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制