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生產(chǎn)工藝
從生產(chǎn)工藝上看,導(dǎo)致丁基內(nèi)胎脹肚的原因主要有兩個,一個是內(nèi)壓蒸汽插嘴堵塞導(dǎo)致放氣時內(nèi)壓蒸汽無法排出;二是丁基內(nèi)胎膠料硫化時內(nèi)壓管內(nèi)的積水進入胎體內(nèi)無法排出滯留其中,內(nèi)壓管內(nèi)積水越來越多、內(nèi)胎脹肚愈加嚴重。這時可以疏通內(nèi)壓蒸汽插嘴并定期檢查清理或在內(nèi)壓蒸汽主管道下方加入引出管道和疏水裝置,將出水引到外壓回汽總管保證內(nèi)壓管積水及時排走,避免積水進入內(nèi)胎就可以避免內(nèi)胎脹肚問題。
丁基橡膠產(chǎn)能主要分布于北美、西歐、中東歐和亞洲。
現(xiàn)有產(chǎn)能類型以鹵化丁基橡膠為主(約75%);從主要生產(chǎn)商的規(guī)劃來看,未來新增產(chǎn)能主要集中在亞洲,且以鹵化丁基橡膠裝置為主;預(yù)計到2021年,丁基橡膠的產(chǎn)能將達到232萬噸/年。
市場規(guī)模:250億 ,中國75億
估算方法1:市場研究機構(gòu)Persistence公司發(fā)布的報告。
估算方法2:國內(nèi)某丁基橡膠企業(yè)的估算。
估算方法3:根據(jù)輪胎行業(yè)進行測算。由于輪胎行業(yè)是丁基橡膠行業(yè)的主要驅(qū)動因素,隨著汽車行業(yè)帶動輪胎行業(yè)穩(wěn)步增長,并且輪胎更換率在逐步提升,以輪胎行業(yè)作為切入點,結(jié)合行業(yè)毛利、單價、成本構(gòu)成情況推算丁基橡膠市場容量。
發(fā)展
隨著我國IIR產(chǎn)量和自給率逐步提升,引起了國際巨頭的反擊,從2011年開始國際巨頭們憑借優(yōu)勢采取不正當(dāng)?shù)蛢r手段,給國內(nèi)企業(yè)造成了不小的沖擊,陷入數(shù)年下滑。
對面外部不利因素,我國企業(yè)持續(xù)投入進行技改和HIIR研發(fā),終在2013年實現(xiàn)了HIIR的國產(chǎn),產(chǎn)量提升迅速(2013-2018年的復(fù)合增長率CAGR=47%)。