船用蓄電池的運(yùn)輸要求

船用蓄電池的運(yùn)輸要求：1. 電池應(yīng)通過UN 38.3檢驗(yàn)要求，并通過1.2米跌落包裝試驗(yàn)；2. 外包裝上應(yīng)標(biāo)明9類危險(xiǎn)品，并標(biāo)明聯(lián)合國編號；3.穩(wěn)定的外包裝，應(yīng)保持電池不短路，且在同一包裝內(nèi)，應(yīng)防止導(dǎo)電材料的接觸，以免造成短路。設(shè)備應(yīng)固定，避免在包裝內(nèi)移動，包裝方法應(yīng)避免在運(yùn)輸中意外起爆外包裝應(yīng)防水或使用塑料袋等內(nèi)襯防水，除非設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是防水的鋰電池應(yīng)由托盤裝載，以避免運(yùn)輸過程中劇烈的振蕩，托盤的每一個(gè)平直使用角度都有保護(hù)保養(yǎng)鋰電池的裝載容器應(yīng)加強(qiáng)。加固方法和強(qiáng)度應(yīng)滿足進(jìn)口國的要求。

鉛酸電池充電器應(yīng)與鋰電池完全匹配

新國家電動汽車標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，鋰電池作為一種新型的儲能電池，正在逐步取代傳統(tǒng)的鉛酸電池。與鉛酸電池相比，鋰電池具有能量比高、體積小、重量輕、環(huán)保、無召回效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)。隨著鋰電池的普及，鋰電池的日常保養(yǎng)也影響了很多消費(fèi)者的心。充電器應(yīng)與鋰電池完全匹配，鉛酸電池充電器不能直接使用。充電器電流過大會破壞鋰電池的維護(hù)系統(tǒng)，形成短路，從而造成鋰電池的安全事故。充電器電壓過低，充電效率低，耗時(shí)長。

鋰電池的好處及召回效果

鋰電池的好處：1)能量密度高，其體積能密度和質(zhì)量能密度可達(dá)450W。H /dm3, 150W。H /kg，目前仍在進(jìn)步中。2)輸出均勻電壓高(約3.6v)，是鎳鎘電池和鎳l電池的3倍。3)輸出功率大。4)自放電低，每月少于10%，ni-cd和ni-ml不足一半。5)鎳鎘電池和鎳氫電池沒有相同的召回效果，循環(huán)功能更優(yōu)。6)可快速充放電。1C的容量可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到容量的80%以上。7)高充電功率，次充電后幾乎100%。8)工作溫標(biāo)寬，-30~ 45℃。隨著電解液和正電極的改進(jìn)，有望將其拓寬到-40~ 70℃，低溫可加寬至-60℃。