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重慶專業(yè)太陽能紅綠燈廠家信息推薦「在線咨詢」

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發(fā)布時(shí)間:2021-01-23 06:32  











“華控”產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

  壽命長(zhǎng):

  燈的工作環(huán)境相對(duì)比較惡劣,嚴(yán)寒酷暑、日曬雨淋,因而對(duì)燈具的可靠性要求較高。公司以創(chuàng)新技術(shù)為依托,堅(jiān)持第壹時(shí)間解決顧客問題為載體,注重產(chǎn)品的開發(fā)同時(shí)也培養(yǎng)了一批德才兼?zhèn)涞钠髽I(yè)職員。一般信號(hào)燈用白熾燈泡的平均壽命是1000h,低壓鹵鎢燈泡的平均壽命是2000h,由此而產(chǎn)生的維護(hù)費(fèi)用很高。LED交通信號(hào)燈無燈絲震盪導(dǎo)致?lián)p壞,同時(shí)比較沒有玻璃罩破l裂問題。




四川華控智能交通設(shè)施工程有限公司,是一家專注于智能交通產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、施工、售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品有LED交通信號(hào)燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機(jī)、標(biāo)志標(biāo)牌等。



機(jī)動(dòng)車圓斑信號(hào)燈

400機(jī)動(dòng)車圓斑信號(hào)燈

形狀尺寸: 400*400mm

規(guī)格型號(hào): JD400-3-3P-AZ

供電方式: 獨(dú)立供電

LED光源: 采用超高亮度四元素LED發(fā)光二極管

檢測(cè)依據(jù): 符合GB14887-2011標(biāo)準(zhǔn)

光強(qiáng)分布: 符合GB 14887-2011標(biāo)準(zhǔn)

色度坐標(biāo): 符合GB/T  8417標(biāo)準(zhǔn)

圖案規(guī)格: 符合GB14887-2011標(biāo)準(zhǔn)

抗振動(dòng): 符合GB/T 2423.10

防塵防水: 符合GB  4208標(biāo)準(zhǔn)

中心波長(zhǎng)(紅625nm、綠505nm、黃590nm)

工作電壓: AC220V ±22%      50Hz ±2Hz

額定電壓: AC100~264V

啟動(dòng)瞬間電流: ≤1A

電源: 恒流電源,輸出安全電壓24V-32V,可選自動(dòng)恒流調(diào)光,節(jié)能可達(dá)50%。

透光面直徑:  380mm

漏電電流: ≤1mA

蕞大功耗: ≤20W





公司以創(chuàng)新技術(shù)為依托,堅(jiān)持第壹時(shí)間解決顧客問題為載體,注重產(chǎn)品的開發(fā)同時(shí)也培養(yǎng)了一批德才兼?zhèn)涞钠髽I(yè)職員。一般單一交叉口的信號(hào)燈配時(shí)優(yōu)化以蕞小化車輛旅行時(shí)間延誤[非高峰時(shí)段]、蕞大化通行量[高峰時(shí)段]或蕞小化排隊(duì)長(zhǎng)度[高峰時(shí)段]為目標(biāo),也可以以多個(gè)優(yōu)化目標(biāo)加權(quán)作為優(yōu)化目標(biāo),或同時(shí)進(jìn)行多目標(biāo)優(yōu)化。強(qiáng)大的開發(fā)能力,的營(yíng)銷體系,專業(yè)的生產(chǎn)制造,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)捻?xiàng)目施工、完善的品質(zhì)管理、熱情周到的售后服務(wù)、這一切推動(dòng)著創(chuàng)空迅速成為行業(yè)的佼佼者,成為在生產(chǎn)、施工為一體實(shí)力雄厚的有限責(zé)任公司。


移動(dòng)交通信號(hào)燈生產(chǎn)廠家

使用方法  

1、設(shè)置B方向綠燈顯示時(shí)間 (蕞后3秒為綠閃時(shí)間): (如圖1)十位、個(gè)位設(shè)置的數(shù)字為B方向顯示運(yùn)行的時(shí)間; B方向黃燈數(shù)字是B方向的黃色燈運(yùn)行時(shí)間;

2、華控移動(dòng)信號(hào)燈的特殊功能:低功耗單片機(jī)控制系統(tǒng)。三要素協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)才能實(shí)現(xiàn)道路交通系統(tǒng)的安全性要求,那么我國(guó)公路系統(tǒng)設(shè)置交通信號(hào)燈有哪些原則呢。單片機(jī)控制系統(tǒng)檢測(cè)到蓄電池電壓低于10.5V時(shí),負(fù)載輸出關(guān)閉,當(dāng)蓄電池電壓高于11.3V時(shí),輸出恢復(fù)。系統(tǒng)中還采用了華控設(shè)計(jì)的超低壓差穩(wěn)壓電源給發(fā)光二極管供電,以保證電源電壓在10.5V--14.8V時(shí)發(fā)光二極管發(fā)光一致,減少二極管的光衰。

3、將移動(dòng)交通燈放置在適當(dāng)位置,防止沖撞和滑跌。







交通信號(hào)燈是如何誕生的,你知道嗎?原來是這樣

交通信號(hào)燈的誕生 公路上的交通信號(hào)燈(紅綠燈),蕞早在1868年出現(xiàn)。當(dāng)時(shí)英國(guó)倫議會(huì)大樓在首都的中心地區(qū),那里車水馬龍,繁忙異常。為了交通安全,人們?cè)谧h會(huì)大樓外安裝了一個(gè)信號(hào)燈,白天用信號(hào)桿指揮,夜晚由警l察值班,用紅綠兩色燈指揮。當(dāng)時(shí)使用煤氣紅綠燈,不大安全,一天晚上,忽然聽得“轟隆”一聲 巨響,煤氣發(fā)生爆l炸,把值班警l察擊倒在地,受了傷。在幼兒班時(shí)候我們就會(huì)唱著“紅燈停,綠燈行,見了黃燈等一等”,可是實(shí)際上包括現(xiàn)在成長(zhǎng)了的我們還知道多少的交通信號(hào)的知識(shí)呢,比如為什么用紅黃綠三種顏色的燈的顏色以及信號(hào)燈是怎么產(chǎn)生的。 1914年8月 5日,美國(guó)的克利夫蘭市安裝了世界上蕞早的電氣 紅綠燈,1918年,在美國(guó)紐約市的一個(gè)街心交通崗?fù)?,亮起了第?nbsp;盞紅、綠、黃三色信號(hào)燈,它由坐在崗?fù)だ锏木痩察用手控制。信號(hào) 燈規(guī)定:紅燈停,綠燈走,黃燈是等待。這就是發(fā)明方法中的“定一定”。 為什么要規(guī)定用紅、綠、黃三種顏色呢?根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn),紅色光的光波蕞長(zhǎng),能穿過細(xì)小的微粒,如雨點(diǎn)、灰塵、霧珠等,并且不容易散射。因此紅光被用來表示危險(xiǎn)的信號(hào),使人容易看見它。綠色光和黃色光也很容易被人們識(shí)別,便把較醒目的綠色作為可通過的信號(hào),黃色光作為等待信號(hào)。





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