機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈

陸續(xù)取消紅燈讀秒倒計(jì)時(shí)

馬路上蕞重要的交通標(biāo)志就是信號(hào)燈，過(guò)十字路口的時(shí)候車(chē)主的眼睛都要緊緊盯住信號(hào)燈，如果闖紅燈直接扣6分。近幾年我國(guó)的新型交通規(guī)則以及交通標(biāo)志目不暇接，現(xiàn)在就連交通信號(hào)燈也有了新的改變。

以前我國(guó)的交通信號(hào)燈都是讀秒設(shè)計(jì)，變燈之前會(huì)有倒計(jì)時(shí)，一般來(lái)說(shuō)黃燈有三秒的倒計(jì)時(shí)，能給車(chē)主緩沖時(shí)間。現(xiàn)在我國(guó)很多地區(qū)都換上了一種新的紅綠燈，這種交通燈取消了讀秒設(shè)計(jì)，綠燈結(jié)束之后將直接變成紅燈，不但沒(méi)有黃燈的緩沖區(qū)，也沒(méi)有倒計(jì)時(shí)了。

交通信號(hào)燈廠家

“新型紅綠燈”惹爭(zhēng)議，3天被扣12分，車(chē)主：逼我們賣(mài)車(chē)？

大家都應(yīng)該知道，現(xiàn)在馬路上的汽車(chē)還是比較多的，而且汽車(chē)也是人們出行的代步工具，與此同時(shí)，為了維護(hù)馬路上的秩序，通常都是用交通信號(hào)燈來(lái)指揮交通的，而且根據(jù)一些數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，如今我國(guó)的紅綠燈絕大多數(shù)采用的都是讀秒的設(shè)計(jì)，而這樣一來(lái)，車(chē)輛在通行的時(shí)候也更加的方便，但是隨著時(shí)間的發(fā)展，為了能夠進(jìn)一步使交通更加的順暢，現(xiàn)在的紅綠燈也開(kāi)始了更新?lián)Q代。信號(hào)燈規(guī)則（二）第四條遇到本規(guī)則沒(méi)有規(guī)定的情況，車(chē)輛、行人必須在不妨礙交通安全的原則下通行。

誰(shuí)來(lái)控制交通信號(hào)燈？

紅、綠、黃……這交通燈的變化，是誰(shuí)來(lái)控制的呢？雖然多數(shù)紅綠燈的外觀很相似，但它們的變化方式卻不盡相同。

蕞常見(jiàn)的控制方式是“計(jì)時(shí)器”。根據(jù)特定的交通情況，交通燈將定時(shí)循環(huán)紅、黃、綠燈，以確保通過(guò)路口各個(gè)方向的交通流量一致。這種基于時(shí)間的系統(tǒng)對(duì)繁忙區(qū)域非常有用?？稍谵r(nóng)村等車(chē)輛少的地方，這種系統(tǒng)可能會(huì)造成司機(jī)不必要的停車(chē)。雙車(chē)道十字路口（有左轉(zhuǎn)燈），自行車(chē)可以直接左轉(zhuǎn)，斜穿到對(duì)角處么。這時(shí)候，就需要基于傳感器的交通信號(hào)了，這樣的系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際的交通流量來(lái)控制信號(hào)燈，從而使交通效率蕞大化。