智能交通控制系統(tǒng)

單點控制器--基本功能

1、24相位控制

蕞多可以定義24個相位，其中16個機動車相位，8個非機動車相位。機動車相位與非機動車相位靈活配置，可進行66個相位的組合，并有18個周期方案可供選擇。

2、多時段控制

將一周劃分為從星期一到星期日共七天，每一天蕞多可設定24個時段，每個時段任意對應18個周期中的一個。

單點自主控制功能：信號機可以執(zhí)行單點多時段、黃閃、關燈、消防出勤、綠波帶、多時段控制加按鈕和行人按鈕控制等控制方式，可以配置蕞多30個特殊日，任意指l定一周的某些天為周日，執(zhí)行周日時段控制。

可以執(zhí)行行人按鈕請求相位或請求方案控制方式。

可以執(zhí)行本地和遙控手動控制方式，人工控制信號燈每步時間長度。

四川華控智能交通設施工程有限公司專注于智能交通產品開發(fā)、設計、生產、銷售、施工、售后服務于一體的綜合性企業(yè)。公司主要經營的產品有LED交通信號燈、LED顯示屏、LED照明路燈、聯(lián)網(wǎng)控制機、標志標牌等。同時公司承接交通安全設施、通信系統(tǒng)工程、監(jiān)控、收費綜合系統(tǒng)工程的設計施工與安裝。智能交通控制系統(tǒng)的作用21世紀將是公路交通智能化的世紀，人們將要采用的智能交通控制系統(tǒng)，是一種先進的一體化交通綜合管理系統(tǒng)。

交通信號控制機

HK交通信號控制機操作說明

功能介紹

1、故障檢測功能：自動檢測配置參數(shù)是否正確，自動檢測驅動板工作是否正常，自動檢測所有信號燈是否有故障，如果有紅燈故障，根據(jù)配置可以進入硬件黃閃狀態(tài)，自動檢測信號燈是否發(fā)生綠沖突，如果發(fā)生綠沖突則立即進入硬件黃閃狀態(tài)。并在信號機主界面顯示故障詳細信息。城市交通控制系統(tǒng)的困境從數(shù)據(jù)這一塊來看，原有的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)嚴重損壞，布設本就稀疏，不是所有的線控交叉口都有線圈，也不是所有的車道都有線圈，而且線圈的破損率非常高，近幾年也沒有人再研究新線圈，維護基本停頓，所以在線率特別低。

2、對時功能：可設置GPS自動校時。

3、日志記錄功能：記錄信號機運行時的人工干預信息、檢測器故障、信號燈故障和綠沖突信息和系統(tǒng)異常開關機信息等。

城市交通控制系統(tǒng)的困境

目前所有的控制策略有單點控制、線控、瓶頸控制、區(qū)域控制，我們控制策略發(fā)揮的能力主要在單點控制上，我們現(xiàn)在用智能控制這個系統(tǒng)的能力還差很遠。所以控制策略來講，能實現(xiàn)的就這么幾個功能。

從控制算法上來看，基于我們的傳統(tǒng)算法，數(shù)學模型為主，人工智能剛剛興起，我們可以對某一個點做一個重復性的實驗，但是要嵌入到系統(tǒng)里面大范圍使用還沒有成功。