如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池

9.選擇正確的充電機(jī)

為使蓄電池保持健康狀態(tài)并達(dá)到性能，蓄電池與充電機(jī)的線纜、接頭、額定電壓、額定電流、充電曲線及設(shè)置需要完全兼容。簡便的方法就是使用電池生產(chǎn)廠商推薦的組合。有時，此要求還是蓄電池保修的一項條件。

換掉傳統(tǒng)工頻充電機(jī)，不僅對蓄電池好，還能提高操作效。高頻（HF）充電機(jī)效率更高，對蓄電池更柔和，電流始終符合需要。有些高頻充電機(jī)采用模塊式功率設(shè)計，進(jìn)一步提高了效率。由電氣專業(yè)人員至少每年做一次檢查，檢查時要包括車輛及蓄電池絕緣電阻的測量。若要充分發(fā)揮先進(jìn)的薄板純鉛蓄電池（TPPL）的優(yōu)勢，例如艾諾斯設(shè)計的NexSys? 蓄電池，您的充電機(jī)也需要具備快充功能。

使用智能高頻充電機(jī)，以減少人為出錯概率。這種充電機(jī)可以自動識別蓄電池類別，并測量電壓、容量、荷電量、溫度等參數(shù)。智能高頻充電機(jī)采用理想的充電模式，并在時間自動開關(guān)電源。

10.自動化蓄電池管理

自動化蓄電池管理產(chǎn)品，例如艾諾斯出品的Wi-iQ? 蓄電池監(jiān)控裝置。這種裝置會實時報告溫度，電壓平衡、電解液液位等情況，還會發(fā)出警報，并提供有用的蓄電池歷史記錄，以供分析。

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中國叉車的歷史

1987年

　　4月 廈門叉車總廠與美國卡斯卡特公司合資組建了廈門卡斯卡特叉車屬具有限公司。

　　同年，我國臺CQD型7.5t電動前移液壓叉車在湖北省黃石起重機(jī)廠研制成功。

　　1988年

　　大連叉車總廠試制成功了我國臺40t集裝箱叉車。

　　9月 杭州叉車總廠召開累計銷售萬臺叉車慶祝大會。將0 000臺命名為‘中山號’的CPC3C叉車贈送南極考察站。

　　10月 中叉公司叉車投放市場10萬臺，慶祝大會在江蘇省鎮(zhèn)江市召開。

　　1989年

　　3月 中叉公司，經(jīng)董事會通過，更名為鎮(zhèn)江中聯(lián)叉車公司。

　　4月 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會機(jī)動工業(yè)車輛專業(yè)協(xié)會成立大會在北京召開。

　　1990年

　　大連叉車總廠生產(chǎn)的FD150型15t叉車，被科工委任定為西昌發(fā)射用于亞洲一號整體運載和分體火箭運載的專用叉車。

　　1991年

　　6月 合肥叉車總廠歷年來累計生產(chǎn)10 000臺叉車。

　　天津—巴爾干3、4t全部國產(chǎn)化叉車通過鑒定。

　　1992年

　　6月 大連叉車總廠引進(jìn)日本三菱技術(shù)，經(jīng)消化吸收，開發(fā)研制的10~42t級大型叉車系列通過鑒定。

　　11月 中叉公司成立十周年新聞發(fā)布會暨慶祝晚會在北京國際廣播中心舉行。

　　同年，安徽叉車集團(tuán)公司成立。

　　1993年

　　李鵬和德國科爾出席在北京舉行的林德—廈門叉車有限公司合資合同的簽約儀式

　

2011年

　　3月 浙江民企投資控股有限公司完成對杭叉控股股份有限公司98.8%的股權(quán)收購，而杭叉控股股份有限公司持有杭叉集團(tuán)公司65.5%的股權(quán)，杭叉集團(tuán)易主，控股公司成為杭叉集團(tuán)公司實際控股人。

　　6月 中叉公司成員企業(yè)歷年累計投放市場叉車達(dá)100萬臺。

　　10月 美國工業(yè)車輛協(xié)會年會和第十四屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在美國佛羅里達(dá)州棕櫚海灘召開。

　　12月 杭叉工業(yè)園引入法國曼尼通、日本尼桑及美國一家公司等3家國際制造業(yè)巨頭，營業(yè)收入突破70億元。

　　同年，中國汽車制造商深圳比亞迪公司介入叉車制造業(yè)。

　　同年，中國叉車經(jīng)銷商聯(lián)合會成立。

　　同年，斗山產(chǎn)業(yè)車輛有限公司成立（韓國大宇被斗山收購）。

　　同年，豐田叉車集團(tuán)旗下比特產(chǎn)業(yè)車輛（佛山）有限公司和雷蒙產(chǎn)業(yè)車輛（大連）有限公司分別在佛山和大連成立。

　　2012年

　　第十五屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在日本京都召開。

　　11月 中叉公司完成歷史使命，經(jīng)在廣州召開的十屆六次董事會議通過，在團(tuán)結(jié)友好的氣氛中宣布終止。

　　12月 中叉公司成員廠自1960年統(tǒng)計開始生產(chǎn)叉車，累計生產(chǎn)各種類型、規(guī)格叉車工1 236 989臺。

　　同年，上?；爝M(jìn)軍電動叉車制造行業(yè)。

　　同年，浙江海天集團(tuán)旗下海邁克公司介入電動叉車制造。

　　2013年

　　10月，6屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議中國海南省三亞市召開。

　　同年，山東雷鳴重工股份有限公司介入叉車行業(yè)。

　　2014年

　　2月，日本優(yōu)嘉力與安徽合叉成立合資公司。

　　8月，中聯(lián)重科通過收購奇瑞叉車資產(chǎn)正式進(jìn)軍叉車行業(yè)。

　　9月，2013年7屆世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議在英國約克郡召開。中叉網(wǎng)首赴海外與會。

　　10月，豐田叉車收購中國臺灣臺勵福叉車集團(tuán)。

叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）

安全性的要求是用于在空曠地區(qū)工作的重型叉車。對于他們來說，剛性焊接的一體式底盤是必不可少的標(biāo)準(zhǔn)。在這種情況下，發(fā)動機(jī)、變速箱和差速器應(yīng)安裝得盡可能低。很顯然，同自古而來的人工搬運和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的。裝備了豐田第七系列叉車的SAS（主動穩(wěn)定系統(tǒng)）主動穩(wěn)定系統(tǒng)，在確保叉車的穩(wěn)定性方面已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。SAS會在叉車面臨側(cè)向、向前或向后傾斜的情況下主動工作。

SAS系統(tǒng)使用來自傳感器的信號，分析叉車是否處于潛在危險狀態(tài)，并在必要時安全功能。用于測量車向側(cè)面的偏差的觸摸傳感器的工作原理與導(dǎo)航系統(tǒng)相同。