停車制動(dòng)器的測(cè)試調(diào)整，檢查周期為滿兩周維護(hù)，頭次為100HR。滿月后或者頭次251HR左右，可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙，對(duì)于新的或拆裝過的發(fā)動(dòng)機(jī)要進(jìn)行調(diào)整。有些挖掘機(jī)配重鑄件因其他要求，還要經(jīng)鑄件后處理，如熱處理、粗加工等。 配重鐵是比較經(jīng)濟(jì)的毛坯成形方法，對(duì)于形狀復(fù)雜的部件能顯示出它的經(jīng)濟(jì)性。如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及其他的藝術(shù)品等。每半年可以檢查液壓及動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，清洗呼吸器及漉網(wǎng)，萬向節(jié)是否松動(dòng)或磨損，起升鏈條檢調(diào)整等。　在機(jī)器制造業(yè)中用配重定制鐵方法生產(chǎn)的毛坯部件，在數(shù)量和噸位上迄今仍是多的。

預(yù)防：嚴(yán)格控制砂型性能，提高砂芯表面強(qiáng)度和密實(shí)度，減少毛邊和銳角，減少砂型沖刷。提高砂型的透氣性，選擇合適的砂型緊實(shí)度，提高砂型和砂芯的透氣性，合理布置氣孔，使砂型（砂芯）內(nèi)的氣體能順利排出。常用的混砂設(shè)備有碾輪式混砂機(jī)、逆流式混砂機(jī)和葉片溝槽式混砂機(jī)。后者是為混合化學(xué)自硬砂設(shè)計(jì)的，連續(xù)混合，速度快。 造型造芯是根據(jù)配重鐵工藝要求，在規(guī)劃好造型方法，準(zhǔn)備好造型材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。

常用的混砂設(shè)備有碾輪式混砂機(jī)、逆流式混砂機(jī)和葉片溝槽式混砂機(jī)。后者是為混合化學(xué)自硬砂設(shè)計(jì)的，連續(xù)混合，速度快。 造型造芯是根據(jù)配重鐵工藝要求，在規(guī)劃好造型方法，準(zhǔn)備好造型材料的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。提高砂型的透氣性，選擇合適的砂型緊實(shí)度，提高砂型和砂芯的透氣性，合理布置氣孔，使砂型（砂芯）內(nèi)的氣體能順利排出。繞車設(shè)備情況；發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸油箱油液位置；散熱器冷卻液位置；空氣盧慶奇指示器；門架導(dǎo)軌（只對(duì)滾動(dòng)門架）試運(yùn)行時(shí)進(jìn)行潤滑等，這些檢查周期每天10HR。