齒輪出現(xiàn)軟點缺陷的原因及對策如下：

1、齒輪表面局部脫碳、銹蝕或附著有臟物（如涂料），淬火時未脫落，導致局部冷卻速度太慢，為此，我們應采用機械加工去掉脫碳層，清洗干凈齒輪表面，按要求部位認真涂覆防滲涂料。

2、淬火冷卻介質(zhì)不凈（有雜質(zhì)）或使用溫度過高，為此，我們應保持淬火冷卻介質(zhì)的清潔，合理降溫。

3、淬火冷卻介質(zhì)能力差，針對于此，我們應更換淬冷烈度高的淬火冷卻介質(zhì)。

4、原材料有缺陷或預備熱處理不當，在鋼中保留了大量的大塊鐵素體或帶狀組織，表面有脫碳現(xiàn)象。為此，我們應重新淬火，但應先采用高頻淬火機進行正火或退火處理，防止齒輪表面脫碳。

5、加熱溫度低，對此，我們應嚴格執(zhí)行熱處理工藝。

6、原始組織不均勻，有較嚴重的帶狀組織或碳化物偏析，針對于此，我們應對原材料進行鍛造和預備熱處理，使組織均勻化。

本文簡單介紹了齒輪軟點缺陷產(chǎn)生的原因及對策，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解其他缺陷的解決措施，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

吊具采用高頻淬火爐進行熱處理的工藝分析及實施要點

吊具采用高頻淬火爐進行熱處理，影響熱處理效果的因素有很多，如熱處理工藝、原材料等。在這些因素中，影響是熱處理工藝。因此，掌握工件的熱處理工藝是非常重要的。今天呢，我們就一起看看吊具的熱處理工藝及實施要點。

1、35CrMo和42CrMo為低合金結構鋼，內(nèi)部的合金元素能明顯提高淬透性，它們屬中等含碳量，因此其經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理后，可獲得優(yōu)良的綜合力學性能，可滿足服役條件的需要。

2、調(diào)質(zhì)處理時應當避免加熱過程中的氧化脫碳的產(chǎn)生，否則將直接影響到表面硬度，導致熱處理后內(nèi)外硬度不一致，造成內(nèi)應力的增大；另一方面則抗拉強度等不能滿足服役的需要，而出現(xiàn)早期的斷裂等。

3、加熱溫度應當考慮到具體的熱處理效率、冷卻狀態(tài)等幾個方面的問題，必要時進行正交法設計，將晶粒度、表面和內(nèi)部金相組織、硬度等作為驗證工藝的重要依據(jù)，來制訂正確的調(diào)質(zhì)處理工藝。

4、臺階處的淬火應迅速，避免二次加熱，以免出現(xiàn)二次淬火而增加脆性，同時應及時采用高頻淬火爐進行回火處理，消除淬火應力的作用。

本文簡單介紹了吊具的熱處理工藝與實施要點，希望對您的工作有所幫助。如果您想了解更加詳細的信息，您可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

高頻淬火設備對齒輪進行淬火常見問題及處理對策

不管是滲碳淬火、碳氮共滲淬火、感應加熱淬火還是整體加熱淬火，齒輪高頻淬火冷卻過程可能出現(xiàn)的熱處理質(zhì)量問題主要有：

1、淬火后硬度不足、淬火態(tài)硬度不均、淬火硬化深度不夠；

2、 淬火后心部硬度過高；

3、 淬火變形超差；

4、淬火開裂；

出現(xiàn)這類質(zhì)量問題往往與齒輪的材質(zhì)、前處理、淬火加熱和淬火冷卻有關。在排除材質(zhì)、前處理和加熱中的問題后，淬火介質(zhì)及相關技術的作用就特別突出了。事實上，近年來國外對淬火冷卻的研究也證明，在改進和提高熱處理質(zhì)量的工作中，注意的正是淬火冷卻。

齒輪用高頻淬火設備進行熱處理冷卻中的質(zhì)量問題

一、硬度不足與硬化深度不夠

齒輪高頻淬火冷卻速度偏低是造成齒輪淬火硬度不足、硬度不均和硬化深度不夠的原因，但是，根據(jù)實際淬火齒輪的材質(zhì)、形狀大小和熱處理要求不同，又可以分為高溫階段冷速不足、中低溫階段冷速不足以及低溫階段冷速不足等不同情況。比如。對于中小齒輪，淬火硬度不足往往是中高溫階段冷速不足所致，而模數(shù)大的齒輪要求較深淬硬層時，提高低溫冷卻速度就非常必要了。這種加熱方法具有很高的熱能利用率，在工業(yè)身纏中得到比較廣泛地應用。提高所用淬火介質(zhì)的低溫冷卻速度，往往可以增大淬硬層深度。

二、淬火后心部硬度過高

這類問題可能與所選介質(zhì)冷速過快或介質(zhì)的低溫冷卻速度過高有關。解決辦法之一是改換淬火油來滿足要求。辦法之二是與淬火介質(zhì)生產(chǎn)廠家聯(lián)系，有針對地加入適當?shù)奶砑觿﹣斫档痛慊鹩偷闹械蜏乩鋮s速度。辦法之三是改用淬透性更低的鋼種。

三、齒輪高頻淬火開裂問題

這個問題主要出現(xiàn)在感應加熱淬火中。選擇好水性淬火介質(zhì)，比如國內(nèi)外普遍采用的PAG類淬火介質(zhì)代替原來使用的自來水，問題便解決了。感應加熱淬火采用PAG介質(zhì)?？梢垣@得高而均勻的淬火硬度和深而且穩(wěn)定的淬硬層，淬裂危險。