（1）根據(jù)管廊的橫截面尺寸，根據(jù)圖紙中預埋件的位置，種類和數(shù)量要求進行預埋設。（2）預埋件與墻體之間的邊緣距離應根據(jù)設計要求確定，軸線與側墻軸線的偏差前后不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。（3）檢查預埋件的位置后，由質(zhì)量檢驗人員進行檢查和記錄。管廊的結構應該是鋼結構加混凝土結構的，直接立在地上的，管廊支架是直接對管子起支撐或者導向作用的。管廊支架由鋼結構或鋼筋混凝土結構的立柱、橫梁以及桁架所構成，按類型可分為單層或多層，可通行的或不可通行的等。關于管廊支吊架的自檢規(guī)定及故障排查：1、支吊架可否寥落、變形、墮落損壞或焊接評論辯論開裂。2、支架與管道接觸處有無積水現(xiàn)象。3、彈簧(Spring)支吊架轉體位移教唆可否越限。管廊支架安裝工序中無現(xiàn)場進料、切割、焊接、鉆孔等來的空氣污染、噪音污染、光污染等。4、變力彈簧支吊架可否異常變形、偏斜或失載。5、剛性支吊架狀態(tài)可否異常。管廊支架安裝工序中無現(xiàn)場進料、切割、焊接、鉆孔等來的空氣污染、噪音污染、光污染等。6、吊桿及連接配件可否損壞或異常。7、轉導向支架間隙可否得當，有無卡澀現(xiàn)象。8、阻尼器、減振器位移可否異常，液壓阻尼器液位可否。

 綜合管廊，又叫“共同溝”，就是地下城市管道綜合走廊，即在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信，燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng)，實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設和管理，是保障城市運行的重要基礎設施和“生命線”。管廊支架預埋件施工技術要點：預埋槽鋼的質(zhì)量將直接影響成品支架安裝的質(zhì)量。預埋槽鋼安裝的主要指標是垂直度，預埋深度及預埋高度等，由于預埋槽鋼埋設于混凝土中，混凝土澆筑過程中的振動會對預埋槽鋼產(chǎn)生一定的影響。管廊支架安裝：1.工藝流程:彈線定位→鋼筋探測→電鉆開孔→立柱安裝→托臂安裝→定位復核；2.根據(jù)管廊標準斷面圖，利用紅外線水平儀進行支架安裝的定位。3.使用鋼筋探測儀探測無鋼筋位置進行標識，在標識位置電鉆開孔。4.采用槽鋼扣件、膨脹螺絲固定立柱。使用槽鋼鎖扣把托臂安裝于立柱上，用水平尺靠平。5.根據(jù)施工圖紙復核支架標高、間距。

 目前國內(nèi)的管廊支架設計標準還“是大震不倒，小震不壞”。雖然說這種抗震效果在國內(nèi)算是滿足了基本需求，但對于管廊支架的設計要求上仍然還有很大的提升空間。在一些比較發(fā)達的國中，管廊支架技術已經(jīng)比較成熟了。如在歐美、日本等國，能夠對高強度的進行事先預判，這樣就會對建筑構件的設計提供了數(shù)據(jù)指導，大部分地區(qū)還是會以中震為主要參數(shù)展開設計建筑構件。管道支架是為了支撐管道處于正常位置,保證管道的負荷有效的傳遞到結構上的管道部件。管道支吊架的設計每個設計院都有標準的管道支架圖集,設計根據(jù)管道支架受力狀態(tài)和布置選擇。托架是為了保證管道有足夠的位置,如保溫等,也可以保證管道的力量均勻的分部在結構上,而不是簡單的線接觸。預埋槽鋼定位：在管廊墻體鋼筋綁扎完畢后，根據(jù)設計圖確定各埋槽鋼的樁號和標高，安排測量人員進行測量放線，并標記各埋件及其所在部位的具體位置及與底板相對應的高度。然后通過點焊固定埋入件和主鋼筋，以確保正確地安裝預埋件。焊接時要注意電流，以防止過大的電流損壞預埋槽鋼。

 綜合管廊在西方發(fā)達國家已經(jīng)存在一個多世紀了，在中國也是推行了一段時間，但未能完全推廣，既不是資金問題，也不是技術問題，而是意識、法律以及利益糾葛造成。國內(nèi)也就只有北京、上海、深圳、蘇州、沈陽等少數(shù)幾個城市建有綜合管廊，大約有8000km。但、住建部、發(fā)改委、，以及不少地方政府都非常重視管廊建設的發(fā)展，管廊建設也必將會迎來一個建設高潮。（1）根據(jù)管廊的橫截面尺寸，根據(jù)圖紙中預埋件的位置，種類和數(shù)量要求進行預埋設。（2）預埋件與墻體之間的邊緣距離應根據(jù)設計要求確定，軸線與側墻軸線的偏差前后不大于10.0mm，左右偏差不大于20.0mm。（3）檢查預埋件的位置后，由質(zhì)量檢驗人員進行檢查和記錄。管廊的結構應該是鋼結構加混凝土結構的，直接立在地上的，管廊支架是直接對管子起支撐或者導向作用的。管廊支架由鋼結構或鋼筋混凝土結構的立柱、橫梁以及桁架所構成，按類型可分為單層或多層，可通行的或不可通行的等。