隨著新能源汽車的出現(xiàn)，充電樁也隨之出現(xiàn)，從一開(kāi)始的塑料殼體到現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)換為鋁合金殼體，重要的因素就是鋁合金高強(qiáng)度的性能。絕緣/防銹 一般金屬外殼必須做好絕緣處理，否則長(zhǎng)時(shí)間使用可能因?yàn)殇P蝕而會(huì)有漏電的潛在風(fēng)險(xiǎn)，而塑料本就是絕緣材料且不會(huì)生銹，使用在外殼上的潛在安全風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)低于金屬。而對(duì)于建設(shè)在停車場(chǎng)或私人場(chǎng)所的交流充電樁，它的功率不大，充電樁外殼完全可以用可塑復(fù)雜結(jié)構(gòu)的塑膠材料來(lái)替換，但是雖然熱量相比直流的要小很多，但是散熱也是不容忽視的。

隨著環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車以及充電樁逐漸走進(jìn)大眾的生活, 兼具時(shí)尚以及優(yōu)雅大方的外觀設(shè)計(jì)成為了數(shù)以百計(jì)充電設(shè)備生產(chǎn)商差異化的必經(jīng)之路，塑料具有的設(shè)計(jì)自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。眾所周知，鋁外殼的導(dǎo)電導(dǎo)熱性是非常好的，它僅次于銀、銅和金三種材質(zhì)，所以很多的有行業(yè)的外殼都會(huì)選用是以鋁為材料制成的各種外殼。鋁外殼，是一種以鋁合金為主要材料而制作而成的外殼，這種材質(zhì)所制造而成的外殼，一般具有很強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，可以任意進(jìn)行深度切割，在很多領(lǐng)域中做為外殼使用。

塑料生產(chǎn)及成型的加工過(guò)程所需消耗的能源遠(yuǎn)小于金屬，對(duì)于節(jié)約能源以及減少二氧化碳的排放貢獻(xiàn)高于金屬。使用免噴涂塑料外殼更可以消除金屬涂裝的發(fā)性有機(jī)化合物(VOC ) 機(jī)排放。隨著新能源汽車的出現(xiàn)，充電樁也隨之出現(xiàn)，從一開(kāi)始的塑料殼體到現(xiàn)在逐漸轉(zhuǎn)換為鋁合金殼體，重要的因素就是鋁合金高強(qiáng)度的性能。新能源汽車充電樁塑料要求具備阻燃、耐候、耐低溫、殼體絕緣、耐老化等性能，這樣才能使得充電樁在遇到突發(fā)火災(zāi)時(shí)，不燒，減輕事故傷害。

充電樁的使用環(huán)境復(fù)雜，如果用在氣溫較低的地區(qū)，使用鋁合金材質(zhì)的殼體，就能有效的避免外殼開(kāi)裂，使用鋁合金外殼可以有效的減少充電樁的事故發(fā)生，提高了它的使用壽命。隨著環(huán)保意識(shí)的提高，電動(dòng)汽車以及充電樁逐漸走進(jìn)大眾的生活, 兼具時(shí)尚以及優(yōu)雅大方的外觀設(shè)計(jì)成為了數(shù)以百計(jì)充電設(shè)備生產(chǎn)商差異化的必經(jīng)之路，塑料具有的設(shè)計(jì)自由度，質(zhì)量輕，尺寸穩(wěn)定，大量生產(chǎn)的低成本優(yōu)勢(shì)，對(duì)環(huán)境友好，并可完全滿足充電樁外殼的材料性能要求。鋁合金零件強(qiáng)度高，塑性好，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能，物理性能和抗腐蝕性能。