運梁車又稱運梁炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設(shè)專門設(shè)計的預制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構(gòu)（主動車、被動車）組成。主車設(shè)置四缸或六缸柴油機經(jīng)四級減速為整車提供驅(qū)動力。末級驅(qū)動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設(shè)置液壓轉(zhuǎn)向及氣剎功能。4、驅(qū)動系統(tǒng)：驅(qū)動系統(tǒng)主要差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。一般都設(shè)有多個前進檔和后退檔。副車設(shè)單缸柴油機為液壓轉(zhuǎn)向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預制梁場等。

施工程序及技術(shù)操作要點

運梁車運梁

1、 運梁車停車就位后，支撐好運梁車前后支腿，在裝梁過程中。運梁車應(yīng)處于怠速狀態(tài)。

2、在裝梁過程中，應(yīng)調(diào)整運梁車支承架上四個支承座，使油缸均勻受力防止箱梁受扭。

3、梁體裝載到運梁車上之后，箱梁中心線應(yīng)與運梁車中心線重合，允許偏差± 50mm。

4、提梁機落梁就位，提升前后支腿，并插好保險銷。按走行線運送梁片。

5、運梁車行至接近架橋機應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。

6、運梁車通過已架箱梁或現(xiàn)澆梁時，運梁車的輪組應(yīng)保持在警戒線以內(nèi)運行。

7、當發(fā)現(xiàn)不正常噪音時，應(yīng)及時停車檢查。運梁車不得超載、帶病運行。

炮車運輸橋梁注意那些事項

一、嚴禁長時間踩離合器：有的老司機為了省事，新司機怕車輛熄火，左腳不離離合器，時間一長，便會造成離合器片燒糊、曲軸止推片、驅(qū)動橋齒輪損壞。

二、嚴禁開車找檔位：有些新司機在換檔時，怕找不準檔位便低頭察看，這種動作極其危險。

橋梁運輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習慣。司機朋友特別是新司機，應(yīng)該從一點一滴做起，養(yǎng)成好習慣。

運梁車的結(jié)構(gòu)組成

運梁車是由動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、大架子、轉(zhuǎn)盤組成。

1、動力系統(tǒng)：動力系統(tǒng)是由柴油發(fā)動機組成的，通常使用的是4缸或者6缸的發(fā)動機，發(fā)動機主要有啟動機、充電發(fā)電機、空壓機、曲軸、氣缸、油底殼、液壓油箱、機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、氣包、消*器、水箱、散熱器等組成。

2、傳動系統(tǒng)：傳動系統(tǒng)主要是由凸緣叉、凸緣、萬向節(jié)、伸縮叉、軸叉、焊叉、傳動軸組成。

3、變速箱：變速箱包括輸入軸、中間軸、輸出軸、齒輪、箱體。

4、驅(qū)動系統(tǒng)：驅(qū)動系統(tǒng)主要差速器、牙包、半軸、大齒圈、輪轂組成。

5、剎車系統(tǒng)：剎車系統(tǒng)采用氣剎，由剎車蹄、調(diào)整臂、分泵組成。

6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由液壓缸組成。

7、大架子：大架子采用32#工字鋼，工字鋼內(nèi)有筋板。

8、轉(zhuǎn)盤：轉(zhuǎn)盤使用30#工字鋼。