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“死機(jī)”后的狀態(tài)顯示
CRT顯示屏上出現(xiàn)如下報(bào)警:
417# X AXIS DGTL PARAM 417#、427#、437#報(bào)警分別
427# Y AXIS DGTL PARAM 為X、Y、Z(或第3軸)馬達(dá)
437# Z AXIS DGTL PARAM 參數(shù)設(shè)定異常
……
等
417#報(bào)警:X軸有以下條件之一,就會(huì)造成此警示。
?、?在參數(shù)NO.8120的馬達(dá)形式,設(shè)定范圍以外的值。
?、?在參數(shù)NO.8122的馬達(dá)旋轉(zhuǎn)方向,未設(shè)定正確值(111或-111)
?、?在參數(shù)NO.8123馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的速度反饋脈沖數(shù),設(shè)定0似下的不正確值。
?、?在參數(shù)N0.8124馬達(dá)每一轉(zhuǎn)的位置反饋脈沖數(shù),設(shè)定0以下的不正確值。
427#:Y軸參數(shù)分別為NO.8220 NO.8222 NO.8223 NO.8224
427#:Z軸(OM)或第3軸(OT)參數(shù)分別為NO.8320 NO.8322 NO.8223 NO.8324
原因是所有軸的設(shè)定參數(shù)全部丟失引起各軸伺服報(bào)警。此時(shí)機(jī)床癱瘓,功能盡失。
(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗(yàn):裝配絲桿時(shí),絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。
(3)精度檢驗(yàn)的G1項(xiàng)中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證,不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。
(4)精度檢驗(yàn)中的主軸部分精度G4、G5、G6項(xiàng)也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證,不作為重點(diǎn)檢驗(yàn)項(xiàng)目。
(5)G11項(xiàng)床頭、尾座兩頂?shù)牡雀叨扔善胀ㄜ嚧矎S家進(jìn)行保證,不作為改造廠家質(zhì)量控制的重點(diǎn)項(xiàng)目。