乙二醇也可用于玻璃紙、纖維、皮革、粘合劑的濕潤劑。乙二醇經(jīng)加熱后產(chǎn)生的蒸氣可用作舞臺煙幕，汽車防凍液是汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)用的循環(huán)介質(zhì)，常用的是水。水有許多優(yōu)點、如：來源廣、價廉、有良好的導熱性能等。生活中很多日用品的加工生產(chǎn)都是需要乙二醇的參與的，它也給生產(chǎn)加工行業(yè)帶去了很多的方便，節(jié)省了成本，因此需求量也是非常大的。長期以來，水一直作為汽車發(fā)動機的冷卻液使用。但水有許多缺點，如冰點高，當氣溫低于o℃時，水結(jié)冰使體積增加．容易造成水箱或冷卻系統(tǒng)管道脹裂；水的沸點低，夏季高溫時，當發(fā)動機處于苛刻條件下行駛時，會造成水溫升高，甚至沸騰，影響汽車正常行駛；溶在水中的金屬鹽類受熱后形成水垢，降低傳熱效率；水還會使金屬生銹。

乙二醇防凍液的冰點是隨濃度怎樣變化的

乙二醇在生活中的用途比較多，防凍液就是其中的一種，防凍液中冰點的控制很重要，那么，乙二醇防凍液的冰點是隨濃度怎樣變化的呢？

乙二醇是一種無色、透明、稍有甜味和具有吸濕性的粘稠液體，它能以任何比例與水相溶。乙二醇的濃度不同時。冰點亦不同。由于需求量的快速增長,促進了乙二醇生產(chǎn)能力的增加,近兩年,我國有多套大型乙二醇生產(chǎn)裝置建成投產(chǎn)。乙二醇--水防凍液的冰點同乙二醇質(zhì)量分數(shù)不成線性關(guān)系。它的水溶液的冰點并不完全是隨濃度的增加而降低，當濃度超過70 %時，冰點反而上升。在配制過程中，應(yīng)從實際出發(fā)加以合理選擇，以達到防凍性及經(jīng)濟性的要求。在中國江南，一般采用乙二醇質(zhì)量分數(shù)為40 %的配比，而在寒冷的北方，需取乙二醇質(zhì)量分數(shù)50%左右的配比比較適宜。

石化線路合成乙二醇的一種方法

可以用EO催化水合法來制備乙二醇，針對EO直接水合法生產(chǎn)乙二醇工藝中存在的不足，國內(nèi)外相繼開展了EO直接催化水合法的研究，這一方法的關(guān)鍵是催化劑的研制與開發(fā)。水合催化劑的開發(fā)，大致可分為均相催化水合法和非均相催化水合法兩大類。當濃度達到99,9%時，其冰點上升至-13,2℃，這就是濃縮型防凍液(防凍液母液)為什么不能直接使用的一條重要原因，必須引起使用者的注意。某公司早期曾采用氟磺酸離子交換樹脂催化劑，隨后又開發(fā)了一系列具有正電中心的固體物質(zhì)為催化劑，但其壽命短且耐熱性能差。后來研制了與鹽相絡(luò)合的大環(huán)螯合化合物為催化劑。對于非均相反應(yīng)，大環(huán)螯合化合物催化劑的熱穩(wěn)定性比較高，與樹脂催化劑在相同的條件下，反應(yīng)5h時EO轉(zhuǎn)化率大于99%，乙二醇選擇性高可達95%。

以乙二醇為原料的抗凍劑不僅可以應(yīng)用于汽車發(fā)動機,還是遺傳,基因,藥學和醫(yī)學等領(lǐng)域常用的冷凍劑.汽車行動車頭常須加入冷水，令內(nèi)燃機散熱,為避免嚴寒時冷水結(jié)冰,失去流動性損壞水槽,故必須事前加入一些抗凍劑御防之.許多物質(zhì)加入水中都可以降低水的冰點,初使用者有、乙醇、甘油、氯化鈣鹽水等,但氯化鈣鹽水之腐蝕性頗大,有損機器,這種方法已經(jīng)不再使用了。上世紀90年代中頁，乙二醇的用途所占市場份額為:防凍劑占42%，合成聚酯纖維占27%，生產(chǎn)聚酯瓶及其它包裝材料占12。