液壓油管的接頭連接處理

液壓油管有專門的扣管機(jī)，扣管機(jī)的主體是一個環(huán)形油缸，通過模具強(qiáng)制膠管上的套管收縮變形，這個動作叫扣壓。

液壓油管兩端要扣壓管接頭，管接頭分為芯頭、螺帽、套管三部分，尺寸都要符合某種標(biāo)準(zhǔn)。

將膠管扒皮（露出鋼絲層）之后，將三個零件裝好，然后用皮錘將芯頭敲入膠管中，敲到位。然后在扣管機(jī)上安裝相應(yīng)的夾緊模具，通常是一個環(huán)形模具分為八部分，一片一片裝好，再把膠管插進(jìn)去，開動扣管機(jī)，開始壓緊，壓到額定壓力，維持2-3秒，就可以了?？梢杂每ǔ邫z驗(yàn)一下扣好的尺寸，看看是否到位。若將閥芯向右推（右端工作位置），這時閥口P和A，B和T相通，壓力油經(jīng)P口流人換向閥6，經(jīng)A口流入液壓缸8的左腔，活塞9在液壓缸左腔壓力油的推動下帶動工作臺10向右移動。

液壓油管的用途有哪些

（2）液壓系統(tǒng)的組成 一個完整的液壓系統(tǒng)主要由以下五部分組成；

1）動力裝置 它供給液壓系統(tǒng)壓力，并將電動機(jī)輸出的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，從而推動整個液壓系統(tǒng)工作．如圖中液壓泵3就是動力裝置，將油液從油箱1中吸人，再輸送給系統(tǒng)．

2）執(zhí)行元件；它包括液壓缸和液壓馬達(dá)，用以將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，以驅(qū)動工作部件運(yùn)動；圖中8是液壓缸，在壓力油的推動下，帶動磨床工作臺做直線運(yùn)動；

3)控制調(diào)節(jié)裝置 包括各種閥類，如壓力閥、流量閥和方向閥等．用來控制液壓系統(tǒng)的液體壓力、流量(流速)，和液流的方向，以保證執(zhí)行元件完成預(yù)期的工作運(yùn)動．圖中5是溢流閥，用來控制系統(tǒng)的壓力；4是節(jié)流閥，用來凋節(jié)進(jìn)入液壓缸的流量，從而控制工作臺的運(yùn)動速度；不應(yīng)使其經(jīng)受折曲和壓扁高壓油管的儲存：高壓軟管或軟管組合件在貯存，尤其是在長期貯存期間，貯存條件應(yīng)能對軟管或軟管組合件提供較佳的保護(hù)和較小的損害。6是換向閥，用來改變壓力油的通路，使液壓缸換向，實(shí)現(xiàn)工作臺的往復(fù)運(yùn)動。

4）輔助裝置 指各種管接頭、油管．油箱、過攄器和壓力計等．它們起著連接、儲油、過濾、儲存壓力能和測量油壓等輔助作用，以保證液壓系統(tǒng)可靠．穩(wěn)定、持久地工作。圖中2為網(wǎng)式過濾器．起過濾油液的作用；1)為油箱，用來儲油和將油散熱。

5）工作介質(zhì) 指在液壓系統(tǒng)中，承受壓力并傳遞壓力的油液

最基本的原理就是液體各部分在傳遞壓強(qiáng)時可以保持壓強(qiáng)不變但方向改變！再加上壓力與壓強(qiáng)的關(guān)系F=PS,承壓面積越大則壓力越大。

液壓樹脂管是尼龍樹脂管其中的一種，鋼絲纏繞管的耐壓能力取決于膠管內(nèi)徑和纏繞的鋼絲層數(shù)。

鋼絲層數(shù)有1層、2層、4層、6層或更高，層數(shù)越多，壓力越大。管內(nèi)徑越小，壓力越大。

例如內(nèi)徑4的管，2層鋼絲能到120兆帕。4層鋼絲能達(dá)到200mpa，內(nèi)徑5mm，6層鋼絲能達(dá)到330mpa，內(nèi)徑8毫米的管，2層鋼絲能到100兆帕。通常可以參考管上的標(biāo)記。

根據(jù)流量選擇軟管的內(nèi)徑，管徑過小會加大管內(nèi)介質(zhì)的流速，使系統(tǒng)發(fā)熱，降低效率，而且會產(chǎn)生過大的壓降，影響整個系統(tǒng)的性能，管徑過大會增加成本，所以軟管內(nèi)徑要適當(dāng)，當(dāng)軟管用管夾固定或軟管穿過鋼板等間隔物時，也要注意軟管的外徑尺寸。

在選擇高壓軟管時應(yīng)該注意高壓軟管的彎曲半徑，計算彎曲半徑時應(yīng)該減去前面接頭的扣押長度。若安裝的軟管彎曲半徑過小，將降低軟管的承壓能力并影響其壽命。

要根據(jù)液壓布置合理選用接頭的形式，如sae法蘭接頭，內(nèi)螺紋接頭，外螺紋接頭，90度 45度接頭和整齊的軟管裝配角度。