河北藍途為您介紹乳化瀝青和灌縫膠處理裂縫工藝對比

河北藍途交通工程有限公司為您介紹：

1） 根據(jù)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的規(guī)定：寬在 6mm 以內(nèi)的裂縫，宜將縫內(nèi)灰塵，雜物清理干凈后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵?？p寬在 6mm 以上的應(yīng)剔除縫內(nèi)雜物和松動的縫隙邊緣或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂礫或細粒式熱拌瀝青混合料封堵，也可用乳化瀝青混合料填封。

上述方法即傳統(tǒng)的裂縫處理方式，一般工藝較簡單，操作方便，但由于不開槽而直接灌縫使縫內(nèi)雜物及縫邊緣已老化松散的材料無法清理干凈，裂縫寬度大小不一而導(dǎo)致灌縫材料灌入不均勻，熱瀝青或乳化瀝青等灌縫材料因為自身性質(zhì)而與老面層無法粘結(jié)牢固等原因，導(dǎo)致封水效果較差，使裂縫在處理后數(shù)月原灌縫位置便重新開裂，造成一年內(nèi)至少灌縫兩次，增加了養(yǎng)護成本，而且頻繁的道路養(yǎng)護作業(yè)會造成道路通行不便，存在安全隱患。

2） 開槽灌縫技術(shù)由于采用專用機械開槽，高壓吹風(fēng)機清縫，專用灌縫機灌縫。從而使縫內(nèi)雜物及縫邊緣老化材料能清理干凈且縫寬均勻，特別是采用專用灌縫膠能使灌縫材料與老路面結(jié)合緊密，封水效果好。

河北藍途為您介紹使用灌縫膠進行開槽灌縫的缺點

開槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對開槽后的路面裂縫進行灌注填封，工藝方法一般為通過機械強制性對路面裂縫進行切割，使路面裂縫加寬加深然后灌注灌縫膠對路面裂縫進行灌封。很多裂縫在初期根本沒有必要采用開槽工藝來處理（如新修路面出現(xiàn)的裂縫、及裂縫寬度較小、不規(guī)則裂縫等），多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細小裂縫和毛細裂縫，這種方法由于采用機械對路面裂縫強制性進行切割，本身就是對路面不規(guī)則裂縫及細小裂縫和毛細裂縫的二次破壞。

一年后路面裂縫兩端延伸出新的路面裂縫，隨著灌縫膠的老化，及裂縫周邊細小裂縫的進水導(dǎo)致本來一條路面裂縫變成了兩條甚至多條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊（開槽后的裂縫寬度一般為1.5CM深度一般為1.8CM至始路面承載力下降）坑槽等多種路面病害。（由于開槽后路面裂縫寬度深度加大，灌封膠的使用溫度較高一般為180℃左右）使用材料也隨之增大不利于環(huán)保消耗大量的能源。

路面灌封膠

路面灌縫是立足道路常見問題，根據(jù)國外道路先進養(yǎng)護方法，結(jié)合國內(nèi)道路養(yǎng)護市場調(diào)研，歷經(jīng)3年，同中國道路科學(xué)院研發(fā)出適合國內(nèi)氣候的道路養(yǎng)護產(chǎn)品。下面著重向大家介紹一下該產(chǎn)品：

產(chǎn)品說明：

路面灌縫膠由基質(zhì)瀝青、高分子聚合物、改性巖瀝青、抗車轍劑、穩(wěn)定劑、添加劑等在特定的工藝條件下復(fù)合而成，是一種具有強粘結(jié)力和高彈性的熱熔型聚合物密封膠。

路面灌封膠特點

1、高粘結(jié)性和柔韌性；

2、良好的高溫穩(wěn)定性和低溫抗脆裂性（夏季80℃~90℃高溫不熔化、不流淌，冬季-20℃~-30℃低溫不開裂、不脫落）；

3、極高的抗水損能力和耐老化性；

4、通車速度快（夏季15~20分鐘，冬季10分鐘左右即可通車）；

5、方便耐用、環(huán)保節(jié)能、能有效延長養(yǎng)護周期，減少養(yǎng)護次數(shù)。

5、方便耐用、環(huán)保節(jié)能、能有效延長養(yǎng)護周期，減少養(yǎng)護次數(shù)。