一汽解放新能源車(chē)輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)

從產(chǎn)品技術(shù)亮點(diǎn)看，在新能源車(chē)關(guān)鍵技術(shù)上，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的迭代研發(fā)，一汽解放新能源車(chē)輛聚焦輕量化技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)，電驅(qū)橋、輪轂電機(jī)技術(shù)、自主ECU控制、制動(dòng)能量回收技術(shù)、混合動(dòng)力及燃料電池的多系統(tǒng)耦合控制等，已取得階段性的成果。針對(duì)電商、城配、快遞等細(xì)分市場(chǎng)提供質(zhì)量可靠、品種豐富、技術(shù)成熟的新能源產(chǎn)品和專項(xiàng)解決方案。

新能源輕卡在數(shù)量上有上升趨勢(shì)

近幾年來(lái)，有數(shù)十家車(chē)企推出了上百款的車(chē)型，其中不乏車(chē)企自主及各種定制車(chē)型，包括純電動(dòng)、插電混合動(dòng)力及燃料電池車(chē)型。從近幾批推薦目錄來(lái)看，在眾多新能源物流車(chē)品類中，輕卡在數(shù)量上有上升趨勢(shì)。因?yàn)榻^大部分車(chē)企的新能源輕卡還處于起步階段，銷(xiāo)售渠道還未搭建起來(lái)，市場(chǎng)信息閉塞，因此用戶獲取車(chē)型信息的渠道有限。而且，在這些車(chē)型中，只有一部分已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)，大部分還只是小批量市場(chǎng)驗(yàn)證階段，且集中在區(qū)域市場(chǎng)，因此要了解接觸意向車(chē)型有一定難度。

同一款車(chē)型可能會(huì)有多個(gè)電量方案

同一款車(chē)型可能會(huì)有會(huì)有多個(gè)電量方案。例如，同樣是江淮帥鈴i5，有些型號(hào)是96.77度電，有些是103.42電，而且還有多個(gè)配套版本，有些是采用安徽甌鵬的電池，上海汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)的電機(jī)；有些是國(guó)軒高科的電池，蘇州綠控的電機(jī)。而且關(guān)鍵是，僅僅憑借車(chē)型參數(shù)，很難了解車(chē)輛真實(shí)的性能和續(xù)航水平。由于采用的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)不同，有些采用的是40km/h等速，有些采用的是60km/h等速，有些采用的是工況，有些是綜合，因此續(xù)航數(shù)據(jù)差別會(huì)比較大。

錫柴4DB1動(dòng)力版本J6F輕卡

內(nèi)飾方面，新車(chē)采用的是解放輕卡的款內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括解放J7同款的多功能方向盤(pán)、皮質(zhì)座椅、新風(fēng)格的中控臺(tái)等等；在配置方面，該車(chē)配備了原廠空調(diào)、定速巡航、車(chē)載廣播、中控鎖等功能。解放輕卡在近兩年發(fā)布了許多新產(chǎn)品，針對(duì)地區(qū)環(huán)境差異推出了寒區(qū)版、豐收版等車(chē)型，為提升舒適性，升級(jí)了內(nèi)飾和配置，對(duì)消費(fèi)者而言無(wú)疑是好消息。錫柴4DB1動(dòng)力版本的J6F輕卡到來(lái)，解放輕卡的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善，快遞、速運(yùn)等行業(yè)也有了更多的選擇。