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(1)與可燃?xì)怏w泄漏監(jiān)測(cè)儀器聯(lián)接,當(dāng)儀器檢測(cè)到可燃?xì)怏w泄漏時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉主供氣閥門(mén),切斷燃?xì)獾墓┙o,及時(shí)制止惡故的 發(fā)生。 (2)與熱力設(shè)備的極限溫度壓力安全控制器聯(lián)接,當(dāng)設(shè)備內(nèi)檢測(cè)點(diǎn)的溫度壓力超過(guò)設(shè)定的極限數(shù)值時(shí),自動(dòng)快速關(guān)閉供氣閥門(mén),停止燃料的供給。如果一臺(tái)控制閥經(jīng)歷了100,000次閥桿循環(huán)操作,那么系統(tǒng)中其它類(lèi)型的閥門(mén)往往只經(jīng)歷了1500次。 (3)與高層建筑的中央消防報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)接,當(dāng)大廈發(fā)生火警時(shí),自動(dòng)切斷大廈內(nèi)的燃?xì)夤?yīng),防止煤氣的發(fā)生。 (4)在城市或工廠的燃?xì)夤?yīng)管網(wǎng)內(nèi)設(shè)置,可在中央控制室內(nèi)集中控制,遠(yuǎn)程遙控快速關(guān)閉事故現(xiàn)場(chǎng)的管線(xiàn)供氣。
通常蝶閥在使用過(guò)程中,由于采用傳統(tǒng)銷(xiāo)連接,銷(xiāo)從閥軸中心穿過(guò),不僅降低了閥軸的強(qiáng)度,而且在長(zhǎng)期使用過(guò)程中與閥軸之間產(chǎn)生間隙,從而在開(kāi)關(guān)閥門(mén)時(shí)產(chǎn)生沖擊載荷,這種載荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正常情況下擠壓應(yīng)力和剪切應(yīng)力所產(chǎn)生的載荷,常常在使用過(guò)程中發(fā)生銷(xiāo)嚴(yán)重變形或斷裂的現(xiàn)象,使閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或失效,并且大大降低了閥門(mén)的使用壽命。對(duì)于要求零泄漏,溫度壓力稍高的環(huán)保項(xiàng)目工程,此類(lèi)閥門(mén)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,然成本控制是無(wú)法避免的。若新生產(chǎn)的閥門(mén)采用了美國(guó)專(zhuān)利設(shè)計(jì)退拔銷(xiāo)結(jié)構(gòu)取代軸與閥瓣間的銷(xiāo)連接結(jié)構(gòu),退拔銷(xiāo)不穿過(guò)閥軸的中心,不僅不會(huì)削弱軸的強(qiáng)度,而且還與閥軸的貼合面大大增加,通過(guò)擰緊退拔銷(xiāo)螺母,使退拔銷(xiāo)和閥軸結(jié)合面間產(chǎn)生預(yù)緊力,從而使閥瓣閥軸緊密結(jié)合在一起而無(wú)間隙,在開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生沖擊載荷,使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn),從而實(shí)現(xiàn)密封可靠。