一次期間，1914年8月27日，日本第二艦隊(duì)到達(dá)青島海域，了青島海面。日軍從陸路和水路進(jìn)攻青島。當(dāng)時(shí)水路方面是從嶗山灣完成登陸，不過終占領(lǐng)青島后，日軍也效仿德軍在棧橋上舉行了閱1兵儀式以此證明其對(duì)青島享有'充分主權(quán)'[7]。

1922年12月，青島被中國北洋政府收回后，中國水兵在此閱1兵，以顯示中國主權(quán)的收回。

1931年9月，青島市政當(dāng)局出25.8萬元，由德國信利洋行承包擴(kuò)建，橋身加長到440米。將原橋的鋼木結(jié)構(gòu)部分改建為鋼筋混凝土，34排樁通透結(jié)構(gòu)，橋面鋪以水泥，同時(shí)將橋面高度提高了0.5米。在棧橋北端沿海建了棧橋公園，種植樹木花卉。建國以后，西河、南河浮橋因修建了公路大橋而被折除，東河浮橋就成了現(xiàn)今贛州市的“國寶”級(jí)文1物。橋南端增建了箭頭型的防浪堤，并在防浪堤上修建了具有民族風(fēng)格的回瀾閣。1933年4月，整個(gè)工程竣工。從此，棧橋成為青島的重要標(biāo)志性建筑物和著1名風(fēng)景游覽點(diǎn)

浮橋 （船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁） 編輯本詞條由“科普中國”百科科學(xué)詞條編寫與應(yīng)用工作項(xiàng)目 審核 。浮橋，指用船或浮箱代替橋墩，浮在水面的橋梁。軍1隊(duì)采用制式器材拼組的浮橋，則稱舟橋。隋大業(yè)元年（605年）在河南洛陽洛水上建成的天津橋，是第1一次用鐵鏈聯(lián)結(jié)船只架成的浮橋。浮橋的歷史記載以中國為早。《詩經(jīng)·大雅·大明》記載：“親迎于渭，造舟為梁”，記載周文王姬昌于公元前1184年在渭河架浮橋。在國外，波斯帝國居魯士大帝于公元前537年在美索不達(dá)米亞修建過浮橋。

永州浮橋聽永州人說，浮橋創(chuàng)建于宋代，聯(lián)舟已成橋，橫跨瀟水兩岸，船上鋪木板，以鐵鏈兩根鎮(zhèn)固，氣勢(shì)非常壯觀，當(dāng)年紅1軍，占領(lǐng)道州城時(shí)，就是從這座浮橋上通過的，至今仍然是通往縣城一條重要渡口?，F(xiàn)代浮橋隨著科技的發(fā)展和人們休閑娛樂的需求，現(xiàn)代浮橋應(yīng)運(yùn)而生。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別：1、浮筒主體之間無縫連接，穩(wěn)定性好。現(xiàn)代浮橋的主體稱為浮筒，是由高分子聚乙烯通過大型機(jī)械設(shè)備加工而成。浮橋的構(gòu)造和老式浮橋類似，但是在特點(diǎn)和功能上有很大區(qū)別：