在使用階段，專門成立鋼便橋維護(hù)小組，每次派專人對鋼便橋的上下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修補(bǔ)。

建立維護(hù)棧橋的相關(guān)制度，并做好維護(hù)記錄。具體的維護(hù)項(xiàng)目包括以下幾點(diǎn)∶

（1）檢查貝雷片連接處的銷子、定位銷子的松動(dòng)情況。

（2）檢查U行螺栓松動(dòng)情況，對螺栓、螺帽脫落的部位及時(shí)安裝復(fù)原。

（3）對棧橋面板發(fā)生了翹曲、損壞及位移的部位，及時(shí)修復(fù)或更換。

（4）對欄桿上的警示標(biāo)志標(biāo)牌脫落及損壞的及時(shí)補(bǔ)齊和修補(bǔ)。

簡述鋼便橋租賃后鋼結(jié)構(gòu)在穩(wěn)定性方面需要注意的問題：

結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定問題：結(jié)構(gòu)總體穩(wěn)定是指結(jié)構(gòu)在抵抗側(cè)向作用下不產(chǎn)生傾覆和過大變形及振動(dòng)，空曠的單層工業(yè)廠房在這方面的問題比較突出。目前解決單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題的方法主要是設(shè)置支撐。設(shè)置支撐后，整個(gè)廠房的結(jié)構(gòu)構(gòu)件形成整體，像一個(gè)大的網(wǎng)架，大大增加了結(jié)構(gòu)抵抗側(cè)向作用（如風(fēng)、吊車制動(dòng)等）的能力。

橋梁下部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測：一般中小橋的施工放樣檢查較簡單；大橋、特大橋的施工放樣檢查一般按如下原則：

橋梁的高程施工放樣檢測較簡單，由水準(zhǔn)點(diǎn)上用水準(zhǔn)儀直接檢測就可。但要注意檢查施工單位計(jì)算的設(shè)計(jì)高程，以免有計(jì)算的錯(cuò)誤。

橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工放樣的檢測：橋梁的上部結(jié)構(gòu)形式較多，較常見的有T梁、板梁、現(xiàn)澆普通箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁、懸澆預(yù)應(yīng)力箱梁等，而且要求不一，因此要根據(jù)不同的形式檢查。

鋼便橋架設(shè)快構(gòu)造形式多樣滿足不同需求，我公司生產(chǎn)的鋼便橋是目前世界上應(yīng)用很廣泛，很流行的一種橋梁，它不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易等特點(diǎn)，同時(shí)還具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長的優(yōu)點(diǎn)。鋼便橋能夠根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種不同類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。早期的鋼便橋是由英國工程師在1938年第二次世界1大戰(zhàn)初期設(shè)計(jì)的。