停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口停車(chē)場(chǎng)純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，主要用于記錄車(chē)輛的牌照號(hào)碼、車(chē)牌顏色、出入時(shí)間，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)管理，以便節(jié)省人力、提效率；?入出口顯示控制一體機(jī)，播報(bào)語(yǔ)音及顯示車(chē)輛出入場(chǎng)信息，停車(chē)時(shí)長(zhǎng)及繳費(fèi)信息等。例如應(yīng)用于智能小區(qū)可以自動(dòng)判別駛?cè)胲?chē)輛是否屬于本小區(qū)，對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。在一些單位這種應(yīng)用還可以同車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動(dòng)、客觀地記錄本單位車(chē)輛的出車(chē)情況。

　　停車(chē)場(chǎng)及小區(qū)出入口管理單靠人工去記來(lái)往車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)碼和?？繒r(shí)間是非常困難的，不但會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，還需投入大量人力。一個(gè)小小的停車(chē)場(chǎng)純車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口就能“一勞永逸”地解決很多問(wèn)題。對(duì)于車(chē)牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識(shí)別，為停車(chē)場(chǎng)及出入口的工作人員省去許多煩惱。工作濕度：0～95%三、應(yīng)用范圍：港口、小區(qū)、收費(fèi)站、企事業(yè)單位門(mén)口等。

　●LED燈顯示屏：顯示歡迎光臨﹑中文時(shí)間﹑日期﹑收費(fèi)金額﹑小區(qū)內(nèi)部信息提示等；

　　●車(chē)牌圖像對(duì)比：車(chē)輛入場(chǎng)讀卡高速自動(dòng)抓拍照片→出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)拍照→并在車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)自動(dòng)調(diào)取進(jìn)場(chǎng)抓拍圖像進(jìn)行人工對(duì)比，實(shí)現(xiàn)卡車(chē)對(duì)應(yīng)，防止丟車(chē)現(xiàn)象；

　　●語(yǔ)音提示：提示歡迎光臨，停車(chē)時(shí)間﹑收費(fèi)金額﹑祝您一路順風(fēng)等語(yǔ)音信息；

　　●對(duì)講功能：用于無(wú)人值守的出入口，車(chē)主與值班室保安通話(huà)，求助，可節(jié)省人力資源；

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式，一種是軟硬件一體，或者用硬件實(shí)現(xiàn)識(shí)別功能模塊，形成一個(gè)全硬件的車(chē)牌識(shí)別器，

輛檢測(cè)：可采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式感知車(chē)輛的經(jīng)過(guò)，并觸發(fā)圖像采集抓拍。圖像采集：通過(guò)高清攝像抓拍主機(jī)對(duì)通行車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)、不間斷記錄、采集。預(yù)處理：噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等。車(chē)牌定位：在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車(chē)牌區(qū)域。私人汽車(chē)擁有量激增，小區(qū)停車(chē)矛盾日益激化升級(jí)，小區(qū)園區(qū)環(huán)境也變得愈發(fā)混亂。

一、車(chē)輛管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)  無(wú)卡式車(chē)輛管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)大門(mén)一進(jìn)一出車(chē)輛出入管理功能。

1.1、內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入      內(nèi)部車(chē)輛信息預(yù)先輸入保存在本地服務(wù)機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。      內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入僅通過(guò)車(chē)牌識(shí)別進(jìn)行。內(nèi)部車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，大門(mén)攝像系統(tǒng)自動(dòng)拍攝車(chē)牌照片，主機(jī)裝載的車(chē)牌識(shí)別軟件進(jìn)行識(shí)別，系統(tǒng)將自動(dòng)與預(yù)存的內(nèi)部車(chē)輛信息進(jìn)行對(duì)比，自動(dòng)開(kāi)啟道閘，使內(nèi)部車(chē)輛迅速進(jìn)入。內(nèi)部車(chē)輛的出入信息包括出入時(shí)拍下的車(chē)輛圖片信息同時(shí)保存到數(shù)據(jù)庫(kù)，供日后查詢(xún)需要。因車(chē)主可設(shè)定為一鍵拔號(hào)，車(chē)牌識(shí)別也在極短時(shí)間內(nèi)完成，在實(shí)際操作中，內(nèi)部車(chē)輛車(chē)主其實(shí)將手機(jī)作為大門(mén)遙控器，按一鍵即能放行。

1.2、內(nèi)部車(chē)輛放行      車(chē)牌識(shí)別與手機(jī)撥號(hào)識(shí)別雙重認(rèn)定放行內(nèi)部車(chē)輛若需要出行      必須通過(guò)車(chē)牌識(shí)別與手機(jī)拔號(hào)識(shí)別。車(chē)牌識(shí)別原理與功能與進(jìn)入時(shí)一致。     手機(jī)拔號(hào)識(shí)別主要是強(qiáng)化內(nèi)部車(chē)輛的安全管理，防止被盜車(chē)輛自動(dòng)放行。手機(jī)拔號(hào)識(shí)別主要通過(guò)和車(chē)主匹配的碼來(lái)進(jìn)行，內(nèi)部車(chē)輛出行時(shí)撥打指的電話(huà)（一般為門(mén)衛(wèi)電話(huà)，拔打時(shí)電話(huà)不須接聽(tīng)），系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別碼并自動(dòng)打開(kāi)大門(mén)，門(mén)衛(wèi)管理員不需要做任何其他操作。      因車(chē)主可設(shè)定為一鍵拔號(hào)，車(chē)牌識(shí)別也在極短時(shí)間內(nèi)完成，在實(shí)際操作中，內(nèi)部車(chē)輛車(chē)主其實(shí)將手機(jī)作為大門(mén)遙控器，按一鍵即能放行。同時(shí)車(chē)輛進(jìn)出完整信息均自動(dòng)錄入工控服務(wù)主機(jī)。對(duì)大規(guī)模的廠(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢(xún)，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。

1.3、外部車(chē)輛進(jìn)入      外部車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)記錄進(jìn)入車(chē)輛車(chē)牌及進(jìn)入時(shí)間，車(chē)主不須停車(chē)，系統(tǒng)自動(dòng)記錄車(chē)牌，自動(dòng)開(kāi)啟道閘放行，車(chē)輛通過(guò)，道閘自動(dòng)放下，進(jìn)入記錄保存至數(shù)據(jù)庫(kù)中。

1.4、外部車(chē)輛放行      外部車(chē)輛放行，系統(tǒng)通過(guò)車(chē)牌識(shí)別與進(jìn)入記錄進(jìn)行對(duì)比，系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算出停車(chē)時(shí)間及停車(chē)費(fèi)用，顯示在室外電子顯示屏上。由保安人員收費(fèi)后，開(kāi)啟道閘放行。車(chē)輛放行信息同時(shí)保存至數(shù)據(jù)庫(kù)。

網(wǎng)絡(luò)高清車(chē)牌識(shí)別優(yōu)點(diǎn) 　

　“車(chē)牌識(shí)別”無(wú)疑是智能化程度高，使用方便的停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù) 。 　　

1）對(duì)固定車(chē)管理而言，“車(chē)牌識(shí)別”有以下優(yōu)點(diǎn)： 　　解決“卡管理”時(shí)，一卡多車(chē)的情況； 　　解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況； 　　解決“卡管理”時(shí)，卡丟失帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作； 　　解決“卡管理”時(shí)，卡損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作； 　　解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作；中國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，港口碼頭業(yè)務(wù)量劇增，車(chē)輛壓港及進(jìn)出道路擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，旭歐控制推出的港口碼頭車(chē)輛進(jìn)出管理系統(tǒng)能夠有效解決港口碼頭車(chē)輛進(jìn)出效率慢、車(chē)流方向亂等難題，加快港口碼頭車(chē)輛周轉(zhuǎn)效率，緩解車(chē)輛進(jìn)出不暢問(wèn)題。

解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車(chē)輛混出停車(chē)場(chǎng)，管理方損失臨時(shí)卡和停車(chē)費(fèi)的情況； 　　

解決有個(gè)別的固定車(chē)在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況； 　　

通過(guò)本公司“顯示控制一體機(jī)”和車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)配合識(shí)別開(kāi)閘進(jìn)入出、語(yǔ)音播報(bào)、計(jì)費(fèi)、統(tǒng)計(jì)，簡(jiǎn)潔明了、大氣；

產(chǎn)品說(shuō)明：本機(jī)外型獨(dú)特，美觀大方，表面靜電噴塑，或烤金屬汽車(chē)漆、抗紫外線(xiàn)面漆，有多種顏色任選。

獨(dú)具非接觸智能防砸功能：除可配置地感防砸，紅外對(duì)射防砸等防砸車(chē)設(shè)備外，可配置非接觸智能防砸裝置，可徹底排除由意外的原因造成的可能性砸車(chē)事故。

確保運(yùn)行安全：穩(wěn)定可靠的控制，采用先進(jìn)的工業(yè)集成電路，保證系統(tǒng)在高溫、潮濕等惡劣、復(fù)雜的環(huán)境下能安全地運(yùn)行，應(yīng)用弱電控制強(qiáng)電，從而限度降低了電路的故障率。