我們通過以上數(shù)據(jù)分析推測，部分商旅人或許受工作方式影響，日常生活中也注重快節(jié)奏和效率，因此對車的需求更為強烈。同時我們從他們的年齡段和消費水平推斷，大多數(shù)商旅人或為社會的中堅力量。商旅服務系統(tǒng)

我們對商旅人的線上行為偏好進行了研究分析，發(fā)現(xiàn)音頻分享類APP更受他們青睞。時較短的休閑游戲類APP也受到商旅人的喜愛，活躍度同樣比全量人群高。商旅服務系統(tǒng)

     商務服務業(yè)內(nèi)部細分行業(yè)之間的關系商務服務業(yè)行業(yè)門類較多,新產(chǎn)業(yè)不斷涌現(xiàn),國內(nèi)相關文獻多使用“中介”、“咨詢服務”等概念來指稱商務服務業(yè)，給產(chǎn)業(yè)的界定和使用造成很多混亂。商旅服務系統(tǒng)

    在國外,相當于我們所謂中介概念的是專門職業(yè),或稱專業(yè)服務,其中大部分職業(yè),由政府指導或行業(yè)協(xié)會確認執(zhí)業(yè)資格并頒發(fā)執(zhí)照。同時,專業(yè)服務在我國現(xiàn)行的商務服務統(tǒng)計范圍內(nèi),所占比重較高,至少在60%以上,具有較好的代表性。商旅服務系統(tǒng)

 商務客人的附帶性。通常，商務客人會帶著家人朋友及貼身工作人員（如司機、秘書等）結(jié)伴出行，商務客人進行商務活動的同時，隨行人員一般會進行觀光、度假旅游活動。出行目的的多重性。商旅服務系統(tǒng)
     目前，國際上非常流行獎勵旅游這種集團性的休閑、度假活動方式。雖然獎勵旅游是以觀光為主要目的，但同時也有加強公司凝聚力、展示公司形象的目的，所以國際上把獎勵旅游也歸為商務旅游范疇。商旅服務系統(tǒng)

根據(jù)飛機的大小及載客量，商務飛機的級別分為如下幾種：

超大型商務飛機：所有機型中較昂貴的一種，擁有寬敞的空間和較多的載客量，有時也特指某些商用客機。一般改裝自運輸機。

大型商務飛機：機身略小于超大型商務飛機。商旅服務系統(tǒng)

大中型公務機：大中型公務機的特點表現(xiàn)在寬敞的機艙空間，高承載量和遠距離的航程上，它們可以勝任數(shù)萬公里的航行，同時飛行高度較高，十分安全舒適，一般是大型企業(yè)的選擇較多的機型。商旅服務系統(tǒng)