二手灑水車柴油機不能啟動與汽缸內(nèi)進(jìn)的空氣過少有關(guān)

隨后分析認(rèn)為，既然噴油泵向柴油機汽缸內(nèi)能定時足量地提 供高壓柴油，說明供油系統(tǒng)無問題?；蛟S二手灑水車柴油機不能啟動與汽缸內(nèi)進(jìn) 的空氣過少有關(guān)。

為對此分析觀點進(jìn)行驗證，將渦輪增壓器與柴油機進(jìn)氣管之間的 膠管去掉。然后啟動柴油機，結(jié)果柴油機一次啟動成功。接著將柴油 機熄火，再次啟動，仍然一次成功。由此說明，進(jìn)氣管道及部件有問 題。

進(jìn)一步檢查，空氣濾清器及渦輪增壓器正常。當(dāng)檢查到空氣濾清 器至渦輪增壓器之間的一根膠管時，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)壁有一塊脫層膠皮堵 住了進(jìn)氣道。將空氣濾清器至渦輪增壓器之間已被堵塞的膠管更換成

新件再試車，故障現(xiàn)象消失，一切正常。

二手消防車液壓離合器的操縱機構(gòu)組成有哪些

工作缸的結(jié)構(gòu)如圖3-13所示。缸體內(nèi)裝有活 塞4、皮碗3、限位塊2;缸體右端裝有擋環(huán)5，以防活 塞脫出。進(jìn)油管接頭9擰在缸體左端，并以油管與 主缸出油口相連。放氣螺釘8用以排除管路內(nèi)的空 氣。分離叉挺桿總成7的內(nèi)端伸入活塞內(nèi)腔凹座內(nèi)，

伸出端頂在分離叉外端的凹座內(nèi)。工作缸活塞直徑稍大于主缸活塞的直徑，故稍有增壓作用， 以補償管路內(nèi)液流的壓力損失。

B類泡沫消防車時需要注意泡沫供給方式、混合方式和泡沫發(fā)生裝置

泡沫消防車。這里所說的泡沫消防車一般是指不帶空氣壓縮機（不能使用A類泡沫）的B類泡沫消防車，是在水罐消防車的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增加泡沫液罐以及配套泡沫混合、泡沫產(chǎn)生系統(tǒng)組成，可噴射泡沫撲救、可燃液體火災(zāi)的消防車輛。目前也是主流的主戰(zhàn)類消防車，其分類方式與水罐車相同，主要從泵的壓力、流量上分類，或從載液容量上分類，暫時無具體的分類標(biāo)準(zhǔn)。通常我們談B類泡沫消防車時，需要注意泡沫供給方式、混合方式和泡沫發(fā)生裝置上的不同，其中泡沫供給方式分為自吸式（負(fù)壓式）和正壓式；比例混合方式分為手動機械式和電子手自一體式；泡沫發(fā)生裝置分為低倍數(shù)泡沫發(fā)生裝置和高倍數(shù)泡沫發(fā)生裝置（暴雪裝置）。