博世X710D刷寫儀

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博世ECU表層、底層及混合刷寫

◆ 康明斯、大陸、電裝、德爾福刷寫

◆ 濰柴、玉柴、錫柴自主刷寫

◆ 各品牌后處理DCU刷寫

博世底層刷寫

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博世表層刷寫

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康明斯刷寫

支持?jǐn)?shù)據(jù)讀取和刷寫、支持?jǐn)?shù)據(jù)損壞或空白情況下強(qiáng)制刷寫

后處理刷寫

博世DCU刷寫、天納克Dcu刷寫、添藍(lán)DCU刷寫、三立DCU刷寫、濰柴自主DCU刷寫、后續(xù)更多DCU刷寫支持

其他

CBCU刷寫與標(biāo)定、馬牌ECU刷寫、解放自主單體泵刷寫、德爾福電控讀取與刷寫、南岳電控刷寫，日本電裝刷寫、日野發(fā)動(dòng)機(jī)刷寫、 Controls刷寫等

博世X710D刷寫儀的相關(guān)信息

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博世是德國的工業(yè)企業(yè)之一，從事汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品和能源及建筑技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。1886年年僅25歲的羅伯特·博世先生在斯圖加特創(chuàng)辦公司時(shí)，就將公司定位為'精密機(jī)械及電氣工程的工廠'。

總部設(shè)在德國南部斯圖加特市的博世公司員工人數(shù)超過 23 萬，遍布 50 多個(gè)國家。博世以其創(chuàng)新的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案聞名于世。

博世X710D刷寫儀數(shù)據(jù)刷寫

ECU數(shù)據(jù)刷寫，又可稱為ECU數(shù)據(jù)灌裝，其基本原理是:外部數(shù)據(jù)刷寫工具通過ECU通信網(wǎng)絡(luò)(多為K-line和CAN總線)，向ECU發(fā)送數(shù)據(jù)信息，實(shí)現(xiàn)ECU數(shù)據(jù)的管理和更新。

概念闡述ECU數(shù)據(jù)刷寫，民間又稱為刷ECU、刷汽車電腦板，主要有三方面應(yīng)用:一是發(fā)動(dòng)機(jī)/汽車下線出廠時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)封裝，二是汽車維修站進(jìn)行ECU更新、維修，三是發(fā)動(dòng)機(jī)改裝應(yīng)用。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU在軟件設(shè)計(jì)時(shí)將程序和數(shù)據(jù)進(jìn)行單獨(dú)管理，在單片機(jī)的Flash物理空間中是分開的。ECU數(shù)據(jù)根據(jù)控制任務(wù)的不同性質(zhì)，可分為多個(gè)數(shù)據(jù)區(qū)域，例如零部件信息配置區(qū)域、動(dòng)力參數(shù)區(qū)、排放參數(shù)區(qū)、故障診斷區(qū)等。數(shù)據(jù)的分區(qū)設(shè)計(jì)便于滿足不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。例如，整車廠只需要配置車輛零部件信息，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)則需要調(diào)整ECU動(dòng)力參數(shù)、排放參數(shù)等數(shù)據(jù)，維修站關(guān)注故障診斷數(shù)據(jù)，汽車改裝多修改噴油、進(jìn)氣等動(dòng)力參數(shù)。ECU數(shù)據(jù)刷寫能夠單個(gè)或批量更改發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)部的數(shù)據(jù)(甚至包括更新ECU程序代碼)，便捷地實(shí)現(xiàn)ECU數(shù)據(jù)更新。在ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)刷寫時(shí)，為避免對(duì)ECU進(jìn)行破壞性拆裝，多通過OBD接口，基于CAN通信協(xié)議(多為ISO15765)與ECU進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。ECU內(nèi)部包含應(yīng)用程序和可引導(dǎo)程序兩個(gè)軟件包，進(jìn)而保證應(yīng)用程序更新時(shí)不會(huì)崩潰。