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隨著國家航空、航天、航海事業(yè)的快速發(fā)展,石英撓性擺式加速度計型號作為慣性導(dǎo)航儀表和遙控遙測儀表,在航天、航空、航海技術(shù)領(lǐng)域的地位愈加重要。除了在技術(shù)領(lǐng)域占有重要地位以外,石英撓性加速度計還廣泛應(yīng)用于石油鉆井、開鑿隧道、測量、精密器械運動測量等民用領(lǐng)域。由于具有獨特的優(yōu)良特性,石英玻璃在軍事應(yīng)用領(lǐng)域一直占有很重要的位置。撓性加速度計的核心敏感元件就是應(yīng)用石英器件的典型零件,石英玻璃材料的內(nèi)在結(jié)構(gòu)、表面形貌及加工質(zhì)量直接影響加速度計的使用性能,從而影響到慣性導(dǎo)航的精度與可靠性。
石英撓性擺式加速度計型號通過計算可以準確獲得系統(tǒng)的速度和位置,為各類系統(tǒng)的導(dǎo)航、制導(dǎo)、控制、調(diào)平等提供準確的加速度測量信號,石英撓性加速度計還具有低噪聲的優(yōu)勢,也就是說輸出的信號中干擾因素比較少,這將有助于系統(tǒng)更加快捷準確地提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)。探月工程相關(guān)技術(shù)負責人介紹過,火箭系統(tǒng)需使用近3萬多個元器件,近10萬個電纜電線。假如沒有石英撓性加速度計提供的數(shù)據(jù),隔振平臺就“不知道”該化解多大的振動影響,平臺上的相關(guān)實驗就沒法順利開展。近年來,隨著空天飛行任務(wù)的不斷開展,長期在軌飛行對長期穩(wěn)定性、長期密封性等提出了更高的要求,隨著技術(shù)的不斷突破,不遠的將來,石英撓性擺式加速度計型號將有望在更加宏偉的空天探測任務(wù)中再次帶給人們新的、更大的驚喜。
為“嫦娥四號”服務(wù)的石英撓性加速度計
月球距離地球約38萬公里,正在進行中的月球背面科考,從火箭系統(tǒng)、航天系統(tǒng)到月球車整個的探月工程是我國科技的體現(xiàn)。一輸入軸相對于輸入基準軸IA繞輸出基準軸OA的安裝誤差,單位為弧度(rad)。探月工程相關(guān)技術(shù)負責人介紹過,火箭系統(tǒng)需使用近3萬多個元器件,近10萬個電纜電線。航天系統(tǒng)則有5萬多個元器件。這18萬多元器件、連接器及其配件的質(zhì)量,直接影響探月工程的成敗。為“嫦娥四號”石英撓性加速度計,分別用于在地月轉(zhuǎn)移變軌控制、環(huán)月軌道保持控制和動力下降三大階段測量整器飛行的加速度,從而控制整器的速度變化,以實現(xiàn)準確的變軌控制和平穩(wěn)、準確的著陸控制。石英撓性加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計,通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號,再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大,輸出電流信號正比于加速度信號。產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。其主要由差動電容傳感器、檢測質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個大的部分組成。