加速度計(jì)安裝塊的使用

孔安裝固定裝置和保護(hù)裝置適用于特殊場(chǎng)所，有時(shí)加速度計(jì)安裝塊是自制的。如果傳感器需要浮動(dòng)，可以使用絕緣材料安裝，使其與待測(cè)物體或絕緣產(chǎn)品絕緣。在潮濕的地方，必須對(duì)接線插頭采取密封措施，以確保加速度計(jì)的絕緣性良好。建議使用703硅膠。防水產(chǎn)品應(yīng)在水中使用。工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的在線安裝可以以保護(hù)蓋的形式安裝。當(dāng)然，還應(yīng)選擇具體的加速度傳感器產(chǎn)品，采用適當(dāng)?shù)陌惭b方法，以避免不必要的損失和麻煩。石英柔性加速度傳感器通常是單軸扭矩反饋加速度計(jì)。借助一個(gè)三軸加速度計(jì)可以測(cè)得一個(gè)固定平臺(tái)相對(duì)地球表面的運(yùn)動(dòng)方向，但是一旦平臺(tái)運(yùn)動(dòng)起來(lái)，情況就會(huì)變得復(fù)雜的多。通過(guò)檢測(cè)質(zhì)量檢測(cè)外部加速度信號(hào)，然后由伺服電路解調(diào)和放大，輸出電流信號(hào)與加速度信號(hào)成比例。加速度傳感器是測(cè)量加速度的傳感器。

加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。加速計(jì)也叫重力感應(yīng)器，實(shí)際上是可以感知任意方向上的加速度（重力加速度則只是地表垂直方向加速度），加速計(jì)通過(guò)測(cè)量組件在某個(gè)軸向的受力情況來(lái)得到結(jié)果，表現(xiàn)形式為軸向的加速度大小和方向（XYZ），這一點(diǎn)又有點(diǎn)類似于陀螺儀，但陀螺儀的更多關(guān)注自身旋轉(zhuǎn)情況（原位運(yùn)動(dòng)），石英光學(xué)加速度計(jì)則主要是測(cè)量設(shè)備的受力情況，也就是三軸運(yùn)動(dòng)情況，盡管加速計(jì)也可能在某個(gè)小范圍換算出角速度的可能，但設(shè)計(jì)原理決定似乎更適合于空間運(yùn)動(dòng)判斷。不過(guò)，密歇根大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)可不是通過(guò)粉碎設(shè)備來(lái)達(dá)到目的，他們確定了來(lái)自5個(gè)制造商的20個(gè)不同加速度計(jì)的共振頻率，將錯(cuò)誤閱讀信息發(fā)送到設(shè)備，然后通過(guò)設(shè)備的加速計(jì)發(fā)送到電子設(shè)備的微處理器中，以此控制設(shè)備。

加速度計(jì)由檢測(cè)質(zhì)量（也稱敏感質(zhì)量）、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成。檢測(cè)質(zhì)量受支承的約束只能沿一條軸線移動(dòng)，這個(gè)軸常稱為輸入軸或敏感軸。當(dāng)儀表殼體隨著運(yùn)載體沿敏感軸方向作加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓定律，具有一定慣性的檢測(cè)質(zhì)量力圖保持其原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變。它與殼體之間將產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使彈簧變形，于是檢測(cè)質(zhì)量在彈簧力的作用下隨之加速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)彈簧力與檢測(cè)質(zhì)量加速運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力相平衡時(shí)，檢測(cè)質(zhì)量與殼體之間便不再有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)彈簧的變形反映被測(cè)加速度的大小。電位器作為位移傳感元件把加速度信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，以供輸出。石英撓性加速度計(jì)是一種力平衡式傳感器，它將輸入加速度轉(zhuǎn)換成其撓性擺片的微小位移，并用反饋力加以平衡。石英撓性加速度計(jì)在民用上是用于測(cè)量?jī)A角 比如[url=15/]測(cè)斜儀 的是慣導(dǎo)系統(tǒng)等加速度測(cè)量、測(cè)斜、測(cè)震。