橋梁 加速度計型號由檢測質量(也稱敏感質量)、支承、電位器、彈簧、阻尼器和殼體組成，微加速度計的理論基礎就是牛頓第二定律，根據(jù)基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進而可以計算出直線位移。結合陀螺儀（用來測角速度），就可以對物體進行準確定位。加速度計越來越小型化，成為微米量級的元件，并且可以在三維空間的三個軸上同步記錄加速度。微機械加速度計以其尺寸小、成本低的誘人特點不僅在傳統(tǒng)應用領域得到的應用，而且在商業(yè)領域占據(jù)了廣泛的市場。低成本加速度計的商業(yè)應用領域主要有：民用航空、車輛控制、高速鐵路、機器人、工業(yè)自動化、探礦、玩具等等。加速度計具備有優(yōu)異的偏差穩(wěn)定性、環(huán)境性能好（沖擊，振動和溫度）、低成本、低電壓模擬輸出、過電保護、LCC48、集成溫度傳感器等優(yōu)點特性。

石英撓性加速度計是什么，應用在什么領域？

石英柔性加速度傳感器通常是單軸扭矩反饋型加速度計。通過檢測質量檢測外部加速度信號，然后由伺服電路解調和放大，后輸出電流信號與加速度信號成比例。產品廣泛應用于航空航天導航系統(tǒng)，石油鉆井坡或地質勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。它主要由差動電容傳感器的大部分，檢測質量擺組件，電磁轉矩裝置和電子放大器組成。當沿敏感軸有加速度時，檢測質量的位置發(fā)生變化，位置檢測器檢測到這種變化，然后將信號輸入到放大器，驅動力發(fā)生器將檢測質量恢復為零。加速度計的輸出是流過力發(fā)生器的電流與輸入加速度成比例。再如某些控制系統(tǒng)中，常需要加速度信號作為產生控制作用所需的信息的一部分，這里也出現(xiàn)連續(xù)地測量加速度的問題。

加速度計是一個獨立的系統(tǒng)，它不依賴任何外部信號，通過測量物體速度隨時間的變化節(jié)律，就可以計算出物體的準確位置。加速度計主要依靠測量極低溫度下的超冷原子運動來工作。在超冷狀態(tài)下，冷原子就像物質和波一樣，表現(xiàn)為“”方式。若要確保測量的準確度，必須使原子處于超冷狀態(tài)，用力學來描述其運動方式，也就是所謂的干涉儀。為使原子足夠冷并探測它們的特性，該公司歷時3年研制出一種用于冷原子傳感器的通用激光系統(tǒng)，為加速度測量提供了光學標尺。研究人員表示，他們已研制出能夠在3個平面進行測量的升級產品，即可以實時測定物體在全球任何地點的準確位置。這就有點類似，魔術師在正確擊中到玻璃的共振頻率時，能隔空打破玻璃杯的道理一樣。

此外，加速度計不僅可用于大型車輛、船只的導航，還可應用在尋找暗能量和引力波等基礎科學的研究上。由于加速度計工作時不需要依賴全球定位導航，就能夠確定地球上任何地方的準確位置，使其成為“天生”的防干擾導航裝置?？梢哉f，擁有了“導航權”，就能確保己方軍事行動的安全自由，打亂和破壞敵方軍事行動的安全自由。當物體具有很大的加速度時，物體及其所載的儀器設備和其他無相對加速度的物體均受到能產生同樣大的加速度的力，即受到動載荷。