使用效果好。由于預(yù)涂干膜膠不用現(xiàn)場滴涂，避免了漏涂、少涂、流淌和影響生產(chǎn)節(jié)拍的難題，因而特別適用于大批量生產(chǎn)裝配線上使用。另外該膠是可以重復(fù)使用的，但是多只能重復(fù)使用３次，并且其鎖固力會逐次衰減。所以在特別重要的場合，例如對鎖固力有很高要求時是不允許重復(fù)使用的。保存期長，可形成經(jīng)濟(jì)批量，降低成本。③樣件制備：在預(yù)緊扭矩等于零的情況下，將螺母（精度為6h）旋入涂膠后的螺栓（精度為6g），并在室溫下固化72h。

昆山市耐拓緊固件有限公司是主要以加工防松螺絲緊固件為主，是一家專業(yè)防松螺絲加工廠商。

有很好的耐化學(xué)性，因?yàn)樗幕瘜W(xué)成分是多元復(fù)合聚酰胺樹脂，顯惰性，一般溶劑（笨、醚、酮、柴油、酸、堿等）不反應(yīng)。

     耐溫度，一般產(chǎn)品可以保存在零下40Co到80Co其性能穩(wěn)定，特殊產(chǎn)品可以保存在零下54Co到150Co其性能穩(wěn)定。

     可存放，一般情況4年性能不會改變

      材料環(huán)保，涂層據(jù)“SGS”檢驗(yàn)，符合歐盟ＲＯＨＳ指令，按ＩＥＣ６２３２１.２００８的相關(guān)測試方法，均未檢出鎘、鉛、六價鉻有毒重金屬，也沒有檢出多臭聯(lián)0苯和多臭聯(lián)笨醚有毒物質(zhì)，屬于環(huán)保產(chǎn)品。

為了履行電動汽車和混合動力技術(shù)對汽車制造企業(yè)降低燃料消耗的承諾，電池的電導(dǎo)率，連接可靠性和壽命都需要加以改進(jìn)，也許一種螺紋鎖緊的方式的創(chuàng)新就是解決這些問題的關(guān)鍵。

　　然而，普通緊固件很難保證電池的導(dǎo)電性和連接可靠性，因?yàn)槠胀ňo固件很容易失去預(yù)緊力。根據(jù)STANLEY工程師的研究發(fā)現(xiàn)，汽車長期的振動和熱循環(huán)，普通緊固件將迅速衰減50%的預(yù)緊力。

在電動汽車和混合動力汽車上的應(yīng)用，有些參數(shù)需要根據(jù)連接狀態(tài)的改變而改變。工程師們大概會認(rèn)為，把大型的，笨重的氣動力引擎拿走，就不會有振動和特種緊固件的需求，而事實(shí)恰恰相反。

　　汽車制造商在材料選擇取向上經(jīng)歷了選擇傳統(tǒng)鋼材到鋁合金的一個漫長過程，目的是為了減少電動汽車和混合動力車的重量。

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