永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開發(fā)，提供整機銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。直流變頻壓縮機

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空壓機余熱回收系統(tǒng)特點：

1、空壓機原有冷卻系統(tǒng)與空壓機余熱回收系統(tǒng)是兩套獨立的系統(tǒng)，無須擔(dān)心由于空壓機余熱回收系統(tǒng)的原因而影響空壓機的運行。

2、兩套系統(tǒng)的自動切換控制，無需人為操作，控制系統(tǒng)會根據(jù)溫度、水位的情況，自動決定換熱方式

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聚能科技與您分享不同行業(yè)對壓縮機空氣的需求

交通運輸業(yè)

列車的制動閘、鐵軌的變道裝置、車輛門窗的開閉、地鐵的自動化控制、輪船的自動化設(shè)備、飛機的維修、汽車氣墊船的充氣、碼頭的裝卸輸送等等氣動裝置的應(yīng)用很廣。

航天工業(yè)

因氣動裝置除能承受輻射，高溫外還能承受大的加速速度，所以在近代的飛機、火箭、的控制中逐漸得到廣泛應(yīng)用。直流變頻壓縮機

化工、企業(yè)

對于化工原料的輸送、有害液體的灌裝、的包裝、的自動控制裝置、艦艇的自動化設(shè)備、石油鉆采等設(shè)備上已有大量應(yīng)用。

電子、實驗、精密儀器行業(yè)

對于一些的電子產(chǎn)品的生產(chǎn)、實驗試驗過程、精密儀器的控制、檢測起到很大作用。直流變頻壓縮機

其它行業(yè)

如汽車維修、飛機場、醫(yī)院、大型游樂場所等等。

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引起壓縮機油分故障主要有以下原因和危害//▎油分芯堵塞油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大。也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴(yán)重時會使主機抱死。螺桿式空壓機單機控制裝置常用IC板控制面板或單片機控制面板，螺桿式空壓機控制器是空氣壓縮機中控制整機正常運轉(zhuǎn)，擁有對機組進(jìn)行自動化控制、實時監(jiān)控、故障處理等功能的電子產(chǎn)品。另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時需對油分芯進(jìn)行更換。

▎油分芯破損

當(dāng)油分芯破損時會出現(xiàn)空壓機耗油非常嚴(yán)重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴(yán)重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。（1）在各空壓機的電氣控制板上，將選擇開關(guān)旋至聯(lián)控切出狀態(tài)，則該機組已單獨退出聯(lián)控狀態(tài)，可在各機組的空壓機操作面板上單獨進(jìn)行進(jìn)程操作。引起此故障的原因主要有:(1)沒有按時對油分芯進(jìn)行更換;(2)選用了質(zhì)量較差的油分芯;(3)安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。▎油分芯燒毀油分芯的燒毀情況在空壓機運轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是因為:

(1)空壓機油的品質(zhì)較差;

(2)油分芯的本身質(zhì)量太差;(3)安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導(dǎo)致油霧被點燃從而燒毀油分芯。▎油分芯分離效果較差主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是因為:

(1)油分芯的本身質(zhì)量太差;

(2)安裝時沒有按規(guī)程操作。

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電動型空氣壓縮機，因冬季剛開機時，機組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些礦山上電壓相對偏低，容易造成剛開機時啟動相對困難，一般采取方法先盤機組2-3圈，點動空氣壓縮機3-4次，讓機組啟動后，空氣壓縮機運轉(zhuǎn)10分鐘，停機，然后重新開機。用氣需求每時每刻不斷的波動（這是易被忽視的，也為嚴(yán)重）單機的輸出效率（選擇范圍的輸出效率機型）4）零配件的通用化多臺110KW機型的優(yōu)化組合可能是40-160m3/min，用氣范圍的選擇。柴油移動空壓機嚴(yán)寒天氣需要加-10號柴油，以防無法啟動機器。

嚴(yán)寒天氣空壓機故障率會增大。需時常關(guān)注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養(yǎng)維護。