柴油發(fā)電機散熱器又叫“散熱水箱”，顧名思義就是幫助柴油發(fā)電機散熱。對于在高原地區(qū)工作的發(fā)電機組，應使用較低功率以防止冒煙和燃油過多。原理為：擾動電機內部氣體流動，使電機內部與外部進行熱交換，保證發(fā)電機溫度穩(wěn)定均勻，發(fā)電機的風扇也有一定的冷卻作用，使定轉子繞組鐵心位置的熱空氣與繞組兩端端部位置的較涼空氣進行交換。

使用散熱器需注意事項

發(fā)電機散熱器使用前要加滿蒸餾水或自然軟水及冷卻液。機組運行時冷卻液通常是很熱并且有壓力，如需整理或拆卸水箱管路要等機組停機并冷卻后再操作。

柴油發(fā)電機組蓄電池應該經常保持清潔，定期洗刷外露表面，通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等，清洗時應注意別讓清洗液進入蓄電池內，并防止雜物進入電解液。

蓄電池如經常充電不足，長期用小電流放電、過量放電或放電后未及時進行充電，均會促使電池極板硫酸化，其特征是在極板頂部產生很多白色的層，影響電池正常的充放電性能。

處理方法：將蓄電池以每小時1/10容量的電流（10h放電率）放電至終止電壓，然后將電解液全部倒出，并注滿蒸餾水，經1h后按5~7A的電流連續(xù)進行充電，待電解液比重上升至1.150左右時，按上述放電至終止電壓，再繼續(xù)以原來的充電電流進行過量充電，直到電解液比重不再上升時，調整電解液比重為1.280，再按上述放電率放電。（排除方法：拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規(guī)定平面）2、活塞環(huán)卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環(huán)倒角方向裝反，使機油進入燃燒室。當放電容量能達到額定容量的80%時，表示處理工作基本完成。若放電容量還很小時，則可重復上述放電方法，直到電池性能恢復正常為止。發(fā)電機組蓄電池的充發(fā)電程度，可以根據(jù)電解液的比重或用放電儀測量端電壓等方法來確定。

康明斯柴油發(fā)電機維修啟動用蓄電池電力不足：蓄電池電壓達到額定電壓（DC24V或48V，視不同電壓等級而定），因發(fā)電機平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。(2)故障停機：當出現(xiàn)油壓低、水溫高、轉速過高、電壓異常等故障時，應能自動或手動停機。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時須對蓄電池充電處理或更換電力充足的蓄電池。