螺桿空壓機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

1、同等工況下，重量輕，體積小，占地面積小，連續(xù)壓縮，排氣脈動低。

2、無質(zhì)量慣性力，動平衡性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，振動小。

3、結(jié)構(gòu)簡單，機(jī)件數(shù)量少，易損件少，主要摩擦件強(qiáng)度和耐磨程度高，運(yùn)行周期長，使用可靠，維修簡單。

4、對濕沖程不敏感，可采用噴油冷卻，故排氣溫度低，單級壓比高。

5、無余隙容積，容積。

6、有經(jīng)濟(jì)器氣口，可帶經(jīng)濟(jì)器運(yùn)轉(zhuǎn)，提高COP，特別在低溫工況下尤其明顯。

7、沒有吸排氣閥片，壓降有所降低

8、噴油冷卻，排氣溫度較低

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　自螺桿式空壓機(jī)問世以來，英格索蘭已經(jīng)創(chuàng)造了多個業(yè)界，如首臺螺桿式空壓機(jī)的制造商，雙級螺桿機(jī)的制造商，HPMTM混合永磁變頻空壓機(jī)的制造商。此次英格索蘭推出的AS系列無油渦旋機(jī)及R55-75VSD變頻微油螺桿機(jī)再次行業(yè)，始終以客戶需求為導(dǎo)向，積極收集客戶反饋，傾聽客戶心聲，并開發(fā)出了擁有更高可靠性、更高能效和更高生產(chǎn)力的壓縮機(jī)產(chǎn)品，與客戶一起面對更多更嚴(yán)苛的空氣品質(zhì)挑戰(zhàn)。潤滑油的注油方法方法是：?空壓機(jī)停機(jī)，等內(nèi)壓釋放完畢，確認(rèn)系統(tǒng)無壓力后，拉下電源總開關(guān)。

螺桿空壓機(jī)可以怎么做節(jié)能呢？螺桿空壓機(jī)節(jié)能方法

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，空壓機(jī)成了當(dāng)代工業(yè)發(fā)展的必須品，其應(yīng)用越來越廣泛。在整個空壓機(jī)使用成本中購置成本約為13%，維護(hù)保養(yǎng)約10%，而電力成本約占77%，國家對能源節(jié)約也越來越重視，有關(guān)部門也要求整改，要求企業(yè)實現(xiàn)節(jié)能減排。

螺桿空壓機(jī)怎么樣做可以節(jié)能呢？

1 空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽到漏氣時，要及時采取相應(yīng)的措施。超柔和的啟動特性，對機(jī)組運(yùn)動部件的沖擊小，延長關(guān)鍵部件使用壽命。

2、可以連接余熱回收裝置，有效利用機(jī)組運(yùn)行時產(chǎn)生的熱量，做到節(jié)能減排。

3、使用變頻控制技術(shù)，可較大幅度降低電力能耗。

4、根據(jù)實際使用氣量的大小、壓力設(shè)置空壓機(jī)開/停機(jī)。

5、檢查設(shè)備氣路有無漏氣現(xiàn)象，和不使用氣的時候關(guān)閉閥門，減少浪費(fèi)。

6、選的時候就選用節(jié)能產(chǎn)品，看滿足多大的壓力科滿足正常生產(chǎn)，比如：如果是在0.3MPa的壓力就可以滿足生產(chǎn)，但是偏偏選用0.7MPa的那肯定浪費(fèi)。另外選的時候注意是二級能效還是三級能效！

從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機(jī)大修的重要性

雙螺桿空壓機(jī)的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內(nèi)轉(zhuǎn)動，螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合，形成了容積不斷變化的密閉空間。理論上，兩個螺桿之間，螺桿與殼體之間都是不接觸的，靠零件之間的油膜形成密封。在這個過程中，軸承的作用是毋庸置疑的。卓越的產(chǎn)品不是一時之功，是通過不斷的創(chuàng)新和對每個細(xì)節(jié)的精益求精來實現(xiàn)的。

   軸承的材料與結(jié)構(gòu)設(shè)計保證了軸承能夠滿足空壓機(jī)的回轉(zhuǎn)與受力要求，使空壓機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。隨著軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)時長的增加，軸承內(nèi)部轉(zhuǎn)子與套圈之間的磨損越來越大，當(dāng)磨損超過一定值之后，就會表現(xiàn)為跳動加大，產(chǎn)生異響，如果繼續(xù)使用，磨損會越來越快，造成軸承的損壞，從而造成壓縮機(jī)螺桿和殼體的損壞、產(chǎn)氣量的下降、電機(jī)負(fù)荷加大、產(chǎn)熱過多、機(jī)頭抱死等。因此，空壓機(jī)大修對軸承進(jìn)行更換是十分必要的。該產(chǎn)品的開發(fā)基于英格索蘭全球R系列平臺，是R系列產(chǎn)品的又一延展。

   對于實際應(yīng)用來講，能夠準(zhǔn)確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間（實際上取決于軸承的更換時間）的確定不僅僅在于避免空壓機(jī)的損壞，還要均衡空壓機(jī)的維修成本，停機(jī)時間的成本等。因為空壓機(jī)應(yīng)用的實際環(huán)境不同，大修的日期很難有一個定論。參考行業(yè)內(nèi)積累的經(jīng)驗，一般20000個小時之后就需要對空壓機(jī)進(jìn)行大修。英格索蘭移動螺桿空壓機(jī)滿足嚴(yán)格的美國聯(lián)邦環(huán)抱（EPA）噪音法規(guī)和第二階段（Tier2)排放標(biāo)準(zhǔn)。

   當(dāng)然，我們也可以通過現(xiàn)場的實際情況來判斷機(jī)器是否需要大修：

1. 主機(jī)運(yùn)行時是否有異響，這里需要特別關(guān)注的是軸承運(yùn)轉(zhuǎn)的異響。

2. 空壓機(jī)空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行比較。空載電流可以反應(yīng)壓縮機(jī)空載時的阻力大小，如果空載時的電流與標(biāo)準(zhǔn)值相差很多，說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多，軸承磨損過度的可能性就很大了。

   如果檢測設(shè)備比較齊全，或者說軸承上安裝有相應(yīng)的檢測軸承狀態(tài)的傳感器，那么可以更直觀的通過傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷。

  對于用戶來說，一定要重視空壓機(jī)大修，不能存在不壞不修的思想。如果發(fā)生螺桿損壞，造成的直接損失和時間的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了大修的成本。