蓄電池再使用過(guò)程中一般會(huì)出現(xiàn)什么情況

使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車(chē)輛)。出現(xiàn)下列情況之一時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電 :

①電解液比重降至 1.200以下 ;

②冬季放電超過(guò) 25%;

③夏季放電超過(guò) 50%;

④燈光暗淡 ;

⑤起動(dòng)無(wú)力。補(bǔ)充充電分兩個(gè)階段進(jìn)行。一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開(kāi)始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。若是壓接不緊，在裝置中會(huì)隨著接線柱螺絲的動(dòng)作逐步脫離接線端子，造成虛接。

蓄電池的檢查與維護(hù)！

今天和大家分享的是蓄電池的檢查與維護(hù)，希望對(duì)您有所幫助。

蓄電池的充電

使用中的蓄電池，如果放電超過(guò)規(guī)定，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。另外，車(chē)用蓄電池因長(zhǎng)期定電壓充電(車(chē)上的充電方式為定電壓充電)，不可能使蓄電池徹底充足，為了防止蓄電池硫化或消除蓄電池輕微的硫化，應(yīng)定期對(duì)蓄電池進(jìn)行補(bǔ)充充電。

蓄電池充電方法

首先用蒸餾水或蓄電池專(zhuān)用補(bǔ)充液將蓄電池的液面調(diào)整到規(guī)定的高度。充電前按照充電設(shè)備的額定電壓和額定電流將需要充電的蓄電池連接起來(lái)。根據(jù)蓄電池的充電特性，蓄電池充足電時(shí)，單格電壓可達(dá)2.7V左右，為了可靠起見(jiàn)，一般單格充電電壓按2.75V計(jì)算，這樣3個(gè)單格的6V蓄電池所需要的充電電壓為8.25V; 6個(gè)單格的2V蓄電池所需要的充電電壓為16.5V。串聯(lián)在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設(shè)備的額定電壓。眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)的核心部件，不過(guò)與之相比汽車(chē)蓄電池也是非常重要的一個(gè)部件，因?yàn)樗?fù)責(zé)我們的汽車(chē)的啟動(dòng)，為車(chē)輛的用電器提供穩(wěn)定的電力，保證車(chē)上的電器正常使用，那么我們?cè)撊绾螢樾铍姵剡M(jìn)行保養(yǎng)呢。

如果并聯(lián)多個(gè)蓄電池同時(shí)充電，各并聯(lián)支路內(nèi)的蓄電池的總電壓應(yīng)相等;如果在一個(gè)支路中所串聯(lián)的蓄電池的容量不等，所需充電電流大小不等，則充電電流應(yīng)按的蓄電池計(jì)算，原來(lái)需要充電電流大的蓄電池，充電時(shí)間就要長(zhǎng)一些。充電時(shí)，各并聯(lián)支路蓄電池的正極接充電設(shè)備的正極，蓄電池的負(fù)極接充電設(shè)備的負(fù)極，不得接反。定電流充電的充電電流是根據(jù)蓄電池的容量來(lái)選擇的。定電流充電分兩個(gè)階段進(jìn)行，階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/10，第二階段的充電電流為蓄電池額定容量數(shù)值的1/20。避免一些開(kāi)車(chē)的壞習(xí)慣，例如有些車(chē)主習(xí)慣熄火不關(guān)空調(diào)，不關(guān)燈光，這樣下次啟動(dòng)時(shí)空調(diào)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷過(guò)高，時(shí)間一長(zhǎng)就會(huì)對(duì)蓄電池造成損耗，另外，熄火之后長(zhǎng)時(shí)間在車(chē)上聽(tīng)歌、給手機(jī)充電也會(huì)給蓄電池帶來(lái)壽命損害的。

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自動(dòng)擋汽車(chē)蓄電池沒(méi)電，在沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)？

今天給大家分享的是自動(dòng)擋汽車(chē)蓄電池沒(méi)電，在沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)，希望能幫到您、

自動(dòng)擋汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)與手動(dòng)擋明顯不同，因此車(chē)輛電瓶虧電以后，不要妄圖采用推車(chē)的辦法來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛。無(wú)論是AT變速箱、雙離合變速箱、CVT變速箱、AMT變速箱都不能用推車(chē)的辦法啟動(dòng)車(chē)輛。

沒(méi)有任何救援的情況下如何啟動(dòng)？既不能用推車(chē)的辦法啟動(dòng)，也沒(méi)有叫救援的條件。電瓶沒(méi)有電肯定是不能啟動(dòng)的，不叫救援，那么就自己動(dòng)手想辦法。很多車(chē)輛虧電，蓄電池電量并沒(méi)有完全放光，只是無(wú)法支持啟動(dòng)機(jī)工作而已。而一些附屬設(shè)備、小電流設(shè)備是可以工作的。例如門(mén)窗可以打開(kāi)，那么就可以把引擎蓋/后備箱打開(kāi)。打開(kāi)后我們可以看到蓄電池，不叫救援的情況下對(duì)蓄電池充電是出路。取下蓄電池或者直接在車(chē)上充電都可以 。此時(shí)需要的是一臺(tái)12V充電器，無(wú)論是汽車(chē)/農(nóng)機(jī)/摩托車(chē)的充電器都可以，前提是輸出電壓不超過(guò)14V。以中等電流充電，半小時(shí)以后車(chē)輛就可以正常啟動(dòng)。開(kāi)工前班組技術(shù)員根據(jù)工作任務(wù)，分析現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境和條件，熟悉圖紙資料。

正常使用中電池虧電都是有征兆的。電池不充電，那么儀表盤(pán)的電瓶指示燈會(huì)亮起，提示線路故障，及時(shí)修復(fù)就可以了。電池老化、硫化后容量會(huì)降低，啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)會(huì)感覺(jué)到啟動(dòng)機(jī)無(wú)力，熄火后使用車(chē)內(nèi)電器時(shí)間不如以前長(zhǎng)。車(chē)輛用電設(shè)備漏電后，車(chē)輛停放一段時(shí)間內(nèi)會(huì)無(wú)法啟動(dòng)或者啟動(dòng)無(wú)力……因此盡量避免電瓶虧電才是上上策，而不是虧電后在想辦法。如果對(duì)電池沒(méi)有信心，那么完全可以花上幾十元買(mǎi)一對(duì)搭接線放在車(chē)內(nèi)。一但電池沒(méi)電，除非是荒山野嶺 否則只要有車(chē)存在就可以自救。街里可以找出租車(chē)搭電，鄉(xiāng)下甚至可以找農(nóng)用車(chē)搭電，只要是12V電瓶就可以。蓄電池再使用過(guò)程中一般會(huì)出現(xiàn)什么情況使用中的蓄電池因工作狀況不同,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車(chē)輛)。

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蓄電池的保存一定要避免什么？

1. 存放之前把電池充足電

2. 把電池放在干燥陰涼的地方

3. 存放期間，檢查電池的比重(液體電池)或電壓，當(dāng)儲(chǔ)電量低于70%時(shí)，應(yīng)把存放中的電池重新充電。

4. 再次使用前應(yīng)把電池充電, 并把電池充滿(mǎn)

5. 為了發(fā)揮較好的性能，在再次使用液體電池時(shí)應(yīng)把電池作均衡處理

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